10月19日起將大修的京沈高速將部分使用曾在長(zhǎng)安街改造中鋪設(shè)的環(huán)保瀝青。18日,記者從中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)瀝青混凝土專業(yè)委員會(huì)第28屆年會(huì)上了解到,將于年底竣工的京包高速也在隧道道路鋪設(shè)中使用環(huán)保型溫拌瀝青。
“使用這種溫拌瀝青,可以節(jié)能25%。” 瀝青混凝土專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)林秋告訴記者,更加節(jié)能降噪的溫拌瀝青已經(jīng)在長(zhǎng)安街改造、八達(dá)嶺高速大修以及“鳥(niǎo)巢”周邊路面上成功應(yīng)用,效果明顯。 林秋介紹,目前在施道路中,京包高速的所有隧道施工中都使用了新型瀝青,即將啟動(dòng)的京沈高速大修工程中也將在北京段雙向共10公里使用。
“使用這種溫拌瀝青,可以節(jié)能25%。” 瀝青混凝土專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)林秋告訴記者,更加節(jié)能降噪的溫拌瀝青已經(jīng)在長(zhǎng)安街改造、八達(dá)嶺高速大修以及“鳥(niǎo)巢”周邊路面上成功應(yīng)用,效果明顯。 林秋介紹,目前在施道路中,京包高速的所有隧道施工中都使用了新型瀝青,即將啟動(dòng)的京沈高速大修工程中也將在北京段雙向共10公里使用。