9月10日,新建成都至蒲江鐵路項目建議書獲鐵道部與四川省聯(lián)合批復，將于年內(nèi)開工建設，2012年建成通車。
新建成都至蒲江鐵路起于既有鐵路西環(huán)線的成都西站，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江，全長約98.7公里，沿線設溫江、羊馬、崇州、西江、大邑、邛崍、西來和蒲江等12個車站，平均站間距8.67公里。線路全封閉、全立交，采用無碴軌道、無縫鋼軌和電動車組，設計速度200公里/小時。該項目功能定位為市域軌道交通。
成都至蒲江鐵路預估算總額為157.1億元，由鐵道部與成都市合資建設，項目資本金占總投資的50%，其中鐵道部出資70%，成都市出資30%。目前該項目的各項前期工作正在抓緊推進，土地預審及環(huán)評已分別取得省國土資源廳和省環(huán)保局批復，成都市規(guī)劃局已出具該項目的選址意見書。
新建成都至蒲江鐵路起于既有鐵路西環(huán)線的成都西站，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江，全長約98.7公里，沿線設溫江、羊馬、崇州、西江、大邑、邛崍、西來和蒲江等12個車站，平均站間距8.67公里。線路全封閉、全立交，采用無碴軌道、無縫鋼軌和電動車組，設計速度200公里/小時。該項目功能定位為市域軌道交通。
成都至蒲江鐵路預估算總額為157.1億元，由鐵道部與成都市合資建設，項目資本金占總投資的50%，其中鐵道部出資70%，成都市出資30%。目前該項目的各項前期工作正在抓緊推進，土地預審及環(huán)評已分別取得省國土資源廳和省環(huán)保局批復，成都市規(guī)劃局已出具該項目的選址意見書。
