按照設計進度安排，南寧東站項目投資60億元，與北京南站具有同等規(guī)模與功能，2010年春節(jié)前可實現(xiàn)工程主體開工。8月25日，記者從自治區(qū)鐵路建設辦公室獲悉，近日，國內(nèi)外10大設計院在南寧參加了南寧東站建筑概念設計方案征集現(xiàn)場踏勘暨項目情況介紹會，各設計院9月底將可設計出南寧東站建筑概念設計方案，以供南寧選擇。
南寧東站總投資60億元
南寧東站位于鳳嶺北路北側，在鳳嶺在水一方小區(qū)附近，總建筑面積12萬平方米。按照鐵道部和自治區(qū)會談紀要確定的規(guī)劃方案，南寧東站將按高標準規(guī)劃建設，投資總規(guī)模為60億元，將成為廣西標志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐。
根據(jù)鐵道部對鐵路客站建設的要求，結合目前建設實際，8月15日，南寧東站建筑概念設計方案征集工作正式啟動。當天，國內(nèi)外10大設計院參加了南寧東站建筑概念設計方案征集現(xiàn)場踏勘暨項目情況介紹會，各設計院表示，9月底，可設計出南寧東站建筑概念設計方案。
據(jù)自治區(qū)鐵路建設辦公室方面介紹，南寧將通過方案征集的方式，選擇優(yōu)秀的交通建筑設計方案，并確定后續(xù)階段的設計人。據(jù)了解，車場分3場設置，由北向南依次設柳南車場、南廣車場和南欽車場，車站規(guī)劃設南北廣場。南寧東站站場規(guī)模按22站臺28線設計，站房建筑面積12萬平方米左右。
2010年春節(jié)前工程主體開工
在項目情況介紹會上，自治區(qū)相關領導要求，南寧東站設計要緊密結合廣西社會經(jīng)濟發(fā)展實際，突出廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢，以及作為華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的結合部并連接中國與東盟的重要區(qū)位優(yōu)勢，結合周邊城市道路和公路網(wǎng)規(guī)劃，最大程度體現(xiàn)以人為本的理念，在功能設計上要與公共交通及其他運輸方式實現(xiàn)零換乘，形成功能先進、特色鮮明、創(chuàng)意十足并具有現(xiàn)代化特點的南寧東站。
按照設計進度安排，鐵路建設辦公室方面透露，今年10月底前，將完成南寧東站建筑概念設計方案征集工作，12月底完成建筑設計方案、征拆圖紙，力爭開工并同時啟動征拆工作，2010年春節(jié)前實現(xiàn)南寧東站建設工程主體開工。
功能與規(guī)?？氨缺本┠险?
根據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的會議紀要精神，部區(qū)雙方高標準規(guī)劃建設南寧東站，建成后將成為我國南方最大的火車站，屆時，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會，待云桂、南廣、湘桂、廣西沿海等多條高速鐵路建成接入后，南寧東站將當仁不讓地成為北部灣經(jīng)濟區(qū)的大樞紐?！埃蠈帠|站）與北京南站具有同等規(guī)模與功能?！辫F路建設辦公室一名負責人說。
據(jù)悉，北京南站作為京津城際軌道交通的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站，是中國首座高標準現(xiàn)代化的客運專線大型客站。建成時成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。
南寧東站總投資60億元
南寧東站位于鳳嶺北路北側，在鳳嶺在水一方小區(qū)附近，總建筑面積12萬平方米。按照鐵道部和自治區(qū)會談紀要確定的規(guī)劃方案，南寧東站將按高標準規(guī)劃建設，投資總規(guī)模為60億元，將成為廣西標志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐。
根據(jù)鐵道部對鐵路客站建設的要求，結合目前建設實際，8月15日，南寧東站建筑概念設計方案征集工作正式啟動。當天，國內(nèi)外10大設計院參加了南寧東站建筑概念設計方案征集現(xiàn)場踏勘暨項目情況介紹會，各設計院表示，9月底，可設計出南寧東站建筑概念設計方案。
據(jù)自治區(qū)鐵路建設辦公室方面介紹，南寧將通過方案征集的方式，選擇優(yōu)秀的交通建筑設計方案，并確定后續(xù)階段的設計人。據(jù)了解，車場分3場設置，由北向南依次設柳南車場、南廣車場和南欽車場，車站規(guī)劃設南北廣場。南寧東站站場規(guī)模按22站臺28線設計，站房建筑面積12萬平方米左右。
2010年春節(jié)前工程主體開工
在項目情況介紹會上，自治區(qū)相關領導要求，南寧東站設計要緊密結合廣西社會經(jīng)濟發(fā)展實際，突出廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢，以及作為華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的結合部并連接中國與東盟的重要區(qū)位優(yōu)勢，結合周邊城市道路和公路網(wǎng)規(guī)劃，最大程度體現(xiàn)以人為本的理念，在功能設計上要與公共交通及其他運輸方式實現(xiàn)零換乘，形成功能先進、特色鮮明、創(chuàng)意十足并具有現(xiàn)代化特點的南寧東站。
按照設計進度安排，鐵路建設辦公室方面透露，今年10月底前，將完成南寧東站建筑概念設計方案征集工作，12月底完成建筑設計方案、征拆圖紙，力爭開工并同時啟動征拆工作，2010年春節(jié)前實現(xiàn)南寧東站建設工程主體開工。
功能與規(guī)?？氨缺本┠险?
根據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的會議紀要精神，部區(qū)雙方高標準規(guī)劃建設南寧東站，建成后將成為我國南方最大的火車站，屆時，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會，待云桂、南廣、湘桂、廣西沿海等多條高速鐵路建成接入后，南寧東站將當仁不讓地成為北部灣經(jīng)濟區(qū)的大樞紐?！埃蠈帠|站）與北京南站具有同等規(guī)模與功能?！辫F路建設辦公室一名負責人說。
據(jù)悉，北京南站作為京津城際軌道交通的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站，是中國首座高標準現(xiàn)代化的客運專線大型客站。建成時成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。
