“目前，鄭許城際鐵路機(jī)場(chǎng)至許昌段已納入省規(guī)劃，計(jì)劃明年開工建設(shè)?！弊蛉障挛纾七M(jìn)鄭許經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展座談會(huì)在鄭州召開。省政府、省政協(xié)、省發(fā)改委、國(guó)土資源廳、交通廳、旅游局、財(cái)政廳、商務(wù)廳等，以及鄭州、許昌各有關(guān)部門齊聚一堂，為推動(dòng)鄭許經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)出謀劃策。
鄭許聯(lián)動(dòng)之準(zhǔn)備：許昌打造城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)
2006年，省委、省政府將許昌市確定為中原城市群核心區(qū)城市。“也就是從2006年開始，許昌市就謀求北上，首先在許昌至長(zhǎng)葛130平方公里帶狀區(qū)域內(nèi)探索實(shí)行城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)。”許昌市委書記毛萬春說，選擇這一區(qū)域，主要看中三點(diǎn)：一是處于鄭州和許昌之間，107國(guó)道、京廣鐵路、京珠高速三條道路縱貫?zāi)媳保煌ū憷?；二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，區(qū)域內(nèi)工業(yè)增加值約占許昌全市工業(yè)增加值的50%；三是由此向北，有長(zhǎng)葛、新鄭兩個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，便于連點(diǎn)成線，形成鄭許帶狀產(chǎn)業(yè)布局。
經(jīng)過幾年發(fā)展，推進(jìn)區(qū)在交通路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)景觀、人居功能等方面日趨完善。毛萬春說，截至目前，推進(jìn)區(qū)已累計(jì)建成58條道路，總里程164公里，迂回貫通的路網(wǎng)格局基本形成；累計(jì)建成和在建工業(yè)項(xiàng)目546個(gè)，完成投資215億元；區(qū)內(nèi)完成生態(tài)綠化面積8.5萬畝，占地5000畝的葛天生態(tài)園、占地1280畝的魏都區(qū)四季采摘園等生態(tài)文化旅游項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。
在許昌謀求“北上”的同時(shí)，鄭州也在積極與其“對(duì)接”。鄭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，鄭州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)共39個(gè)，位于鄭許經(jīng)濟(jì)帶上的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)有10個(gè)。其中，鄭州航空港區(qū)等4個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已列入省首批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
鄭許聯(lián)動(dòng)之交通：城際鐵路明年開工建設(shè)
構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)空間對(duì)接，是鄭許一體化的重要前提。昨日，許昌市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了鄭許城際交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)展情況。截至目前，雙向8車道的107國(guó)道拓寬工程許昌至長(zhǎng)葛段已經(jīng)全部完工；許昌至長(zhǎng)葛城際公交已經(jīng)開通；作為鄭許城際快速通道之一的魏武大道工程，長(zhǎng)葛市黃河路至許昌縣北界段已經(jīng)建成，許昌北外環(huán)至長(zhǎng)葛界12.5公里、雙向8車道的拓寬改造工程已于6月26日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年10月竣工；石武客運(yùn)專線、京珠高速拓寬工程推進(jìn)順利；鄭許城際鐵路機(jī)場(chǎng)至許昌段也已納入了省規(guī)劃，計(jì)劃明年開工建設(shè)。
鄭許聯(lián)動(dòng)之建議：年內(nèi)開通鄭許城際公交
在分析鄭許兩地對(duì)接現(xiàn)狀時(shí)，鄭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，雖然鄭許之間公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，但還遠(yuǎn)不能滿足兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，建議抓住當(dāng)前國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的機(jī)遇，加快兩市交通設(shè)施建設(shè)。
由全省統(tǒng)一建設(shè)的安陽(yáng)——信陽(yáng)一級(jí)公路正在規(guī)劃設(shè)計(jì)，鄭州段起點(diǎn)為官渡黃河大橋，終點(diǎn)止于鄭州和許昌市界。建議適時(shí)開工建設(shè)安信公路鄭州段，以方便鄭許經(jīng)貿(mào)往來。
目前，107國(guó)道許昌至長(zhǎng)葛段已經(jīng)按快速通道標(biāo)準(zhǔn)改建完成，建議鄭州至長(zhǎng)葛段盡快按標(biāo)準(zhǔn)開始改建。
目前，鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)已經(jīng)開通了城際公交。昨日，備受關(guān)注的鄭許城際公交問題又被提起，鄭州市發(fā)改委建議，今年年內(nèi)，開通鄭許之間的城際公交。
既然要一體化發(fā)展，那么，兩地之間打電話是不是也不應(yīng)該算長(zhǎng)途了？鄭州市發(fā)改委建議，對(duì)兩市的電信資費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)電信同城。
鄭許聯(lián)動(dòng)之設(shè)想：把許昌建成鄭州“南花園”
許昌的生態(tài)環(huán)境良好，擁有數(shù)十萬畝花卉苗木，是中國(guó)北方最大的花木生產(chǎn)基地，城市綠化率達(dá)到42.7%。因此，在昨日的座談會(huì)上，不少專家學(xué)者都提出，在鄭許產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展過程中，鄭州可以利用許昌良好的生態(tài)，增強(qiáng)城市發(fā)展質(zhì)量。
許昌市委書記毛萬春說：“我們將以建設(shè)鄭州南花園、生態(tài)園為目標(biāo)，在目前全市花卉苗木80萬畝的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、提升檔次，力爭(zhēng)明年全市林地面積達(dá)到160萬畝，花卉苗木面積達(dá)到100萬畝。”
鄭許聯(lián)動(dòng)之準(zhǔn)備：許昌打造城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)
2006年，省委、省政府將許昌市確定為中原城市群核心區(qū)城市。“也就是從2006年開始，許昌市就謀求北上，首先在許昌至長(zhǎng)葛130平方公里帶狀區(qū)域內(nèi)探索實(shí)行城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)區(qū)。”許昌市委書記毛萬春說，選擇這一區(qū)域，主要看中三點(diǎn)：一是處于鄭州和許昌之間，107國(guó)道、京廣鐵路、京珠高速三條道路縱貫?zāi)媳保煌ū憷?；二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，區(qū)域內(nèi)工業(yè)增加值約占許昌全市工業(yè)增加值的50%；三是由此向北，有長(zhǎng)葛、新鄭兩個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，便于連點(diǎn)成線，形成鄭許帶狀產(chǎn)業(yè)布局。
經(jīng)過幾年發(fā)展，推進(jìn)區(qū)在交通路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)景觀、人居功能等方面日趨完善。毛萬春說，截至目前，推進(jìn)區(qū)已累計(jì)建成58條道路，總里程164公里，迂回貫通的路網(wǎng)格局基本形成；累計(jì)建成和在建工業(yè)項(xiàng)目546個(gè)，完成投資215億元；區(qū)內(nèi)完成生態(tài)綠化面積8.5萬畝，占地5000畝的葛天生態(tài)園、占地1280畝的魏都區(qū)四季采摘園等生態(tài)文化旅游項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。
在許昌謀求“北上”的同時(shí)，鄭州也在積極與其“對(duì)接”。鄭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，鄭州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)共39個(gè)，位于鄭許經(jīng)濟(jì)帶上的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)有10個(gè)。其中，鄭州航空港區(qū)等4個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已列入省首批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
鄭許聯(lián)動(dòng)之交通：城際鐵路明年開工建設(shè)
構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)空間對(duì)接，是鄭許一體化的重要前提。昨日，許昌市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了鄭許城際交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)展情況。截至目前，雙向8車道的107國(guó)道拓寬工程許昌至長(zhǎng)葛段已經(jīng)全部完工；許昌至長(zhǎng)葛城際公交已經(jīng)開通；作為鄭許城際快速通道之一的魏武大道工程，長(zhǎng)葛市黃河路至許昌縣北界段已經(jīng)建成，許昌北外環(huán)至長(zhǎng)葛界12.5公里、雙向8車道的拓寬改造工程已于6月26日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年10月竣工；石武客運(yùn)專線、京珠高速拓寬工程推進(jìn)順利；鄭許城際鐵路機(jī)場(chǎng)至許昌段也已納入了省規(guī)劃，計(jì)劃明年開工建設(shè)。
鄭許聯(lián)動(dòng)之建議：年內(nèi)開通鄭許城際公交
在分析鄭許兩地對(duì)接現(xiàn)狀時(shí)，鄭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，雖然鄭許之間公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，但還遠(yuǎn)不能滿足兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，建議抓住當(dāng)前國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的機(jī)遇，加快兩市交通設(shè)施建設(shè)。
由全省統(tǒng)一建設(shè)的安陽(yáng)——信陽(yáng)一級(jí)公路正在規(guī)劃設(shè)計(jì)，鄭州段起點(diǎn)為官渡黃河大橋，終點(diǎn)止于鄭州和許昌市界。建議適時(shí)開工建設(shè)安信公路鄭州段，以方便鄭許經(jīng)貿(mào)往來。
目前，107國(guó)道許昌至長(zhǎng)葛段已經(jīng)按快速通道標(biāo)準(zhǔn)改建完成，建議鄭州至長(zhǎng)葛段盡快按標(biāo)準(zhǔn)開始改建。
目前，鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)已經(jīng)開通了城際公交。昨日，備受關(guān)注的鄭許城際公交問題又被提起，鄭州市發(fā)改委建議，今年年內(nèi)，開通鄭許之間的城際公交。
既然要一體化發(fā)展，那么，兩地之間打電話是不是也不應(yīng)該算長(zhǎng)途了？鄭州市發(fā)改委建議，對(duì)兩市的電信資費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)電信同城。
鄭許聯(lián)動(dòng)之設(shè)想：把許昌建成鄭州“南花園”
許昌的生態(tài)環(huán)境良好，擁有數(shù)十萬畝花卉苗木，是中國(guó)北方最大的花木生產(chǎn)基地，城市綠化率達(dá)到42.7%。因此，在昨日的座談會(huì)上，不少專家學(xué)者都提出，在鄭許產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展過程中，鄭州可以利用許昌良好的生態(tài)，增強(qiáng)城市發(fā)展質(zhì)量。
許昌市委書記毛萬春說：“我們將以建設(shè)鄭州南花園、生態(tài)園為目標(biāo)，在目前全市花卉苗木80萬畝的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、提升檔次，力爭(zhēng)明年全市林地面積達(dá)到160萬畝，花卉苗木面積達(dá)到100萬畝。”
