8月5日從市發(fā)改委獲悉，今年上半年，青島市鐵路建設(shè)項目快速推進，已有3個項目開工建設(shè)，5個項目基本完成前期準備工作，即將付諸實施。
藍煙鐵路電氣化改造工程等3個項目已開工
據(jù)了解，去年12月開工的藍煙鐵路電氣化改造工程，線路正線長約187公里，總投資約15.8億元，其中我市境內(nèi)線路里程約65公里，途經(jīng)膠州、即墨、萊西，總投資5.5億元，現(xiàn)已基本完成征地拆遷，并進場施工，預(yù)計2009年底竣工通車。該項目完工后，可進一步加大我市沿線地區(qū)的客、貨運力，帶動經(jīng)濟社會發(fā)展。
今年6月開工的膠州客運北站，位于膠州馬店鎮(zhèn)，新建膠州北站站房面積7200平方米，總投資6177萬元，現(xiàn)已累計完成投資600萬元，已完成土方開挖、料區(qū)平整、場地硬化、站房基礎(chǔ)墊層施工、基礎(chǔ)鋼筋模板施工等。該工程是膠濟鐵路客運專線上青島地區(qū)除青島站外的唯一站點，服務(wù)范圍涉及青島五市二區(qū)（黃島區(qū)、城陽區(qū)），服務(wù)區(qū)域人口400多萬。
去年8月開工的中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站，位于膠州北關(guān)辦事處所在地，占地2113畝，建設(shè)站場60萬平方米，房屋8.1萬平方米，工程總投資7.1億元，目前已累計完成投資4.3億元，主要完成了基礎(chǔ)建設(shè)，開始地上施工。該項目主要服務(wù)青島港和山東沿海各港，承接山東半島港口集裝箱鐵路運輸，建成后，將成為連接內(nèi)陸和港口的大型集裝箱調(diào)運中心。
青榮城際鐵路等5個項目基本完成前期準備工作
正在開展的一些前期項目也有明顯進展。如起自青島客運北站的青榮城際鐵路，經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、煙臺、威海，終至榮成站，正線長約300公里，總投資402億元，其中青島境內(nèi)線路里程約85公里，投資約110億元。目前，該項目建議書已上報國家發(fā)改委，可研報告已編制完成，它的實施，將進一步加強半島地區(qū)經(jīng)濟社會聯(lián)系，發(fā)揮青島龍頭城市的帶動作用。
由青島經(jīng)日照至連云港的青日連鐵路，線路長約187公里，總投資約206億元，青島段約127公里，投資約140億元，今年4月，鐵道部已組織召開項目預(yù)可研審查會，目前正在編制可研報告。該項目建成后，將打通我市黃島、董家口港區(qū)對外鐵路大通道，同時使我市南下上海的通行時間由10小時，縮短到4小時。
全長約99公里的膠平鐵路，總投資38億元，其中青島段長93公里，投資約35.7億元，今年3月，鐵道部組織召開項目預(yù)可研審查會，目前，正在編制可研報告。該項目的實施，可有效改善半島鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對帶動平度、膠州及沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
選址在李滄區(qū)太原路的青島鐵路客運北站，建設(shè)站房約5.7萬平方米,站場按8臺14線布置,總投資約46億元，今年1月，鐵道部已組織召開工程初步設(shè)計審查會，目前正在優(yōu)化完善建設(shè)方案。
總投資3.2億元的黃島站及港內(nèi)鐵路應(yīng)急擴能工程，其中鐵路承擔(dān)2.5億元，青島港集團承擔(dān)0.7億元，工期3個月，鐵道部已批復(fù)可研報告，初步設(shè)計已基本編制完成，正在開展征地拆遷工作，近期將進場施工。該工程建成后，將直接增加黃島、膠州區(qū)域的對外大宗貨物集疏運能力，對黃島港區(qū)、前灣港區(qū)發(fā)展具有重要意義。
藍煙鐵路電氣化改造工程等3個項目已開工
據(jù)了解，去年12月開工的藍煙鐵路電氣化改造工程，線路正線長約187公里，總投資約15.8億元，其中我市境內(nèi)線路里程約65公里，途經(jīng)膠州、即墨、萊西，總投資5.5億元，現(xiàn)已基本完成征地拆遷，并進場施工，預(yù)計2009年底竣工通車。該項目完工后，可進一步加大我市沿線地區(qū)的客、貨運力，帶動經(jīng)濟社會發(fā)展。
今年6月開工的膠州客運北站，位于膠州馬店鎮(zhèn)，新建膠州北站站房面積7200平方米，總投資6177萬元，現(xiàn)已累計完成投資600萬元，已完成土方開挖、料區(qū)平整、場地硬化、站房基礎(chǔ)墊層施工、基礎(chǔ)鋼筋模板施工等。該工程是膠濟鐵路客運專線上青島地區(qū)除青島站外的唯一站點，服務(wù)范圍涉及青島五市二區(qū)（黃島區(qū)、城陽區(qū)），服務(wù)區(qū)域人口400多萬。
去年8月開工的中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站，位于膠州北關(guān)辦事處所在地，占地2113畝，建設(shè)站場60萬平方米，房屋8.1萬平方米，工程總投資7.1億元，目前已累計完成投資4.3億元，主要完成了基礎(chǔ)建設(shè)，開始地上施工。該項目主要服務(wù)青島港和山東沿海各港，承接山東半島港口集裝箱鐵路運輸，建成后，將成為連接內(nèi)陸和港口的大型集裝箱調(diào)運中心。
青榮城際鐵路等5個項目基本完成前期準備工作
正在開展的一些前期項目也有明顯進展。如起自青島客運北站的青榮城際鐵路，經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、煙臺、威海，終至榮成站，正線長約300公里，總投資402億元，其中青島境內(nèi)線路里程約85公里，投資約110億元。目前，該項目建議書已上報國家發(fā)改委，可研報告已編制完成，它的實施，將進一步加強半島地區(qū)經(jīng)濟社會聯(lián)系，發(fā)揮青島龍頭城市的帶動作用。
由青島經(jīng)日照至連云港的青日連鐵路，線路長約187公里，總投資約206億元，青島段約127公里，投資約140億元，今年4月，鐵道部已組織召開項目預(yù)可研審查會，目前正在編制可研報告。該項目建成后，將打通我市黃島、董家口港區(qū)對外鐵路大通道，同時使我市南下上海的通行時間由10小時，縮短到4小時。
全長約99公里的膠平鐵路，總投資38億元，其中青島段長93公里，投資約35.7億元，今年3月，鐵道部組織召開項目預(yù)可研審查會，目前，正在編制可研報告。該項目的實施，可有效改善半島鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對帶動平度、膠州及沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
選址在李滄區(qū)太原路的青島鐵路客運北站，建設(shè)站房約5.7萬平方米,站場按8臺14線布置,總投資約46億元，今年1月，鐵道部已組織召開工程初步設(shè)計審查會，目前正在優(yōu)化完善建設(shè)方案。
總投資3.2億元的黃島站及港內(nèi)鐵路應(yīng)急擴能工程，其中鐵路承擔(dān)2.5億元，青島港集團承擔(dān)0.7億元，工期3個月，鐵道部已批復(fù)可研報告，初步設(shè)計已基本編制完成，正在開展征地拆遷工作，近期將進場施工。該工程建成后，將直接增加黃島、膠州區(qū)域的對外大宗貨物集疏運能力，對黃島港區(qū)、前灣港區(qū)發(fā)展具有重要意義。
