近日，隨著架橋機(jī)吊索的穩(wěn)穩(wěn)下落，齊泰項(xiàng)目昂昂溪公鐵立交橋第一片跨鐵路箱梁成功架設(shè)完成。
齊泰項(xiàng)目昂昂溪公鐵立交橋全長(zhǎng)448.82米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)寬翼緣箱梁結(jié)構(gòu)，跨越濱洲線、榆紅單上下線、紅峰線四條鐵路。
為確保今年全線主體交工，指揮部在年初就組織建設(shè)單位倒排工期，確定最理想的跨鐵路架梁施工方案和多套備選方案。同時(shí)，為高質(zhì)量完成架梁施工任務(wù)，指揮部進(jìn)行了周密安排，共進(jìn)場(chǎng)載重達(dá)200噸的自行運(yùn)梁車1臺(tái)、架橋機(jī)1臺(tái)，100噸吊車2臺(tái)，并將重達(dá)168噸的40米箱梁也運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。截至目前，齊泰項(xiàng)目昂昂溪公鐵立交橋跨鐵路箱梁安裝已完成兩片，制約項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程可按計(jì)劃交工。
齊泰項(xiàng)目昂昂溪公鐵立交橋全長(zhǎng)448.82米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)寬翼緣箱梁結(jié)構(gòu)，跨越濱洲線、榆紅單上下線、紅峰線四條鐵路。
為確保今年全線主體交工，指揮部在年初就組織建設(shè)單位倒排工期，確定最理想的跨鐵路架梁施工方案和多套備選方案。同時(shí)，為高質(zhì)量完成架梁施工任務(wù)，指揮部進(jìn)行了周密安排，共進(jìn)場(chǎng)載重達(dá)200噸的自行運(yùn)梁車1臺(tái)、架橋機(jī)1臺(tái)，100噸吊車2臺(tái)，并將重達(dá)168噸的40米箱梁也運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。截至目前，齊泰項(xiàng)目昂昂溪公鐵立交橋跨鐵路箱梁安裝已完成兩片，制約項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程可按計(jì)劃交工。
