近日，鐵道部、自治區(qū)政府聯(lián)合批復新建南寧至黎塘鐵路、廣西沿海鐵路擴能改造工程欽州至北海段、欽州至防城港段可行性研究報告。加上廣西5月份已獲得鐵道部批復的德保至靖西鐵路，今年上半年廣西共有4個鐵路項目完成了前期工作，建設總里程299.7公里，總投資275.78億元。這4個項目將于近日集中舉行開工儀式。
其中，南寧至黎塘鐵路線路全長93.5公里，總投資132億元，按Ⅰ級雙線標準建設，速度目標值250公里/小時。廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程線路全長99.6公里，總投資80.1億元，按Ⅰ級雙線標準設計，旅客列車設計行車速度250公里/小時。廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴能改造工程線路全長62.6公里，總投資49.9億元，按Ⅰ級雙線標準設計，旅客列車設計行車速度250公里/小時。
近期以來，廣西積極采取措施，進一步加強與鐵道部等國家部委的溝通銜接，深化合作，加快推進廣西鐵路建設項目實施，取得了新的成效，為廣西鐵路建設實現(xiàn)跨越發(fā)展奠定了堅實基礎。
今年5月，廣西赴北京與鐵道部進行鐵路項目銜接工作，雙方就2009年廣西鐵路項目前期工作、規(guī)劃調(diào)整、部分項目建設方案、合資公司組建和樞紐建設等達成了初步共識。
根據(jù)廣西提出的有關建議和請求，今年5月，鐵道部副部長陸東福專程赴廣西考察調(diào)研廣西沿海鐵路和南寧鐵路樞紐建設，并與廣西就加快廣西鐵路建設有關問題進行會談。雙方明確表示，在當前國家擴大內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的形勢下，要相互支持，進一步加強合作，采取更加有力措施，切實加快推進廣西鐵路建設。在工作會談和現(xiàn)場考察調(diào)研的基礎上，5月26日，自治區(qū)和鐵道部在北海簽訂了《關于加快推進廣西鐵路建設有關問題的會議紀要》，提出：
一是進一步加快南廣鐵路、貴廣鐵路、柳南城際鐵路、田德鐵路、湘桂鐵路衡陽至柳州段征地拆遷工作和洛湛鐵路廣西段、黔桂鐵路擴能改造相關市政配套工程建設，加快工程建設進度，努力形成更多的實物投資量，盡快建成投產(chǎn)。
二是加快推進廣西境內(nèi)12個計劃新開工項目前期工作，確保南廣鐵路南寧至黎塘鐵路、德保至靖西鐵路和廣西沿海鐵路欽州至北海段、欽州至防城港段擴能改造工程等4個項目上半年開工建設；力爭南寧至昆明鐵路新線等8個項目年內(nèi)開工建設。
三是貴廣鐵路、南廣鐵路、湘桂鐵路桂林至南寧段和廣西沿海鐵路擴能改造南寧至欽州段、欽州至北海段、欽州至防城港段按速度目標值250公里/小時建設，一步到位；加快推進新建柳州至肇慶鐵路項目前期工作，爭取盡快開工，實現(xiàn)與貴廣鐵路同步建成運營。
四是高標準規(guī)劃建設南寧東站，使之成為廣西標志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐，投資總規(guī)模約60億元；將南寧樞紐南環(huán)線外移，以適應南寧市城市發(fā)展的需要。
其中，南寧至黎塘鐵路線路全長93.5公里，總投資132億元，按Ⅰ級雙線標準建設，速度目標值250公里/小時。廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程線路全長99.6公里，總投資80.1億元，按Ⅰ級雙線標準設計，旅客列車設計行車速度250公里/小時。廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴能改造工程線路全長62.6公里，總投資49.9億元，按Ⅰ級雙線標準設計，旅客列車設計行車速度250公里/小時。
近期以來，廣西積極采取措施，進一步加強與鐵道部等國家部委的溝通銜接，深化合作，加快推進廣西鐵路建設項目實施，取得了新的成效，為廣西鐵路建設實現(xiàn)跨越發(fā)展奠定了堅實基礎。
今年5月，廣西赴北京與鐵道部進行鐵路項目銜接工作，雙方就2009年廣西鐵路項目前期工作、規(guī)劃調(diào)整、部分項目建設方案、合資公司組建和樞紐建設等達成了初步共識。
根據(jù)廣西提出的有關建議和請求，今年5月，鐵道部副部長陸東福專程赴廣西考察調(diào)研廣西沿海鐵路和南寧鐵路樞紐建設，并與廣西就加快廣西鐵路建設有關問題進行會談。雙方明確表示，在當前國家擴大內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的形勢下，要相互支持，進一步加強合作，采取更加有力措施，切實加快推進廣西鐵路建設。在工作會談和現(xiàn)場考察調(diào)研的基礎上，5月26日，自治區(qū)和鐵道部在北海簽訂了《關于加快推進廣西鐵路建設有關問題的會議紀要》，提出：
一是進一步加快南廣鐵路、貴廣鐵路、柳南城際鐵路、田德鐵路、湘桂鐵路衡陽至柳州段征地拆遷工作和洛湛鐵路廣西段、黔桂鐵路擴能改造相關市政配套工程建設，加快工程建設進度，努力形成更多的實物投資量，盡快建成投產(chǎn)。
二是加快推進廣西境內(nèi)12個計劃新開工項目前期工作，確保南廣鐵路南寧至黎塘鐵路、德保至靖西鐵路和廣西沿海鐵路欽州至北海段、欽州至防城港段擴能改造工程等4個項目上半年開工建設；力爭南寧至昆明鐵路新線等8個項目年內(nèi)開工建設。
三是貴廣鐵路、南廣鐵路、湘桂鐵路桂林至南寧段和廣西沿海鐵路擴能改造南寧至欽州段、欽州至北海段、欽州至防城港段按速度目標值250公里/小時建設，一步到位；加快推進新建柳州至肇慶鐵路項目前期工作，爭取盡快開工，實現(xiàn)與貴廣鐵路同步建成運營。
四是高標準規(guī)劃建設南寧東站，使之成為廣西標志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐，投資總規(guī)模約60億元；將南寧樞紐南環(huán)線外移，以適應南寧市城市發(fā)展的需要。
