福建省正規(guī)劃興建直通臺(tái)灣的高速公路或鐵路；雖然目前沒(méi)有定案，但以隧道通行的機(jī)會(huì)較高。
據(jù)報(bào)道，國(guó)務(wù)院上月初推出支持福建加快建設(shè)“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”的意見(jiàn)，福建即全速推進(jìn)海西建設(shè)，希望成為兩岸直接往來(lái)的綜合樞紐。
福建省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦常務(wù)副主任吳亮碧說(shuō)，當(dāng)前一個(gè)重要規(guī)劃是興建“京臺(tái)高速公路”，這條公路由北京連接到福州，再通往臺(tái)北。
此外，他們也規(guī)劃興建“369海峽鐵路網(wǎng)”，這個(gè)鐵路網(wǎng)由福州連接臺(tái)北、廈門連接高雄。
據(jù)報(bào)道，由于臺(tái)灣海峽風(fēng)浪較大且夏季有臺(tái)風(fēng)，因此，未來(lái)福建與臺(tái)灣的交通連接以隧道通車或鐵路的方式可行型較大。
