預(yù)計(jì)到6月22日，隨著西安地鐵北客站的首塊頂板開始封頂，位于其上層的鐵路北客站的建設(shè)將加速啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到明年年底，市民將能體會(huì)到地鐵和鐵路線網(wǎng)“零換乘”帶來的便捷。
目前號(hào)稱“全國(guó)之冠、亞洲第一”的西安北客站(上面為鐵路北客站，下面為地鐵北客站)，因?yàn)橛械罔F、有高速客運(yùn)專線，成為西安市民迫切期待的地標(biāo)工程。
6月22日地鐵站開始封頂
6月18日上午，在地鐵北客站施工現(xiàn)場(chǎng)，偌大的施工工地上，工人們正在澆注混凝土。場(chǎng)地上，塔吊、履帶吊、汽車吊、龍門吊、混凝土輸送泵等各類設(shè)備忙碌不已。
6月22日，地鐵北客站主體首塊頂板將開始封頂，今年9月底，主體將與鐘樓站同期實(shí)現(xiàn)封頂。屆時(shí)，地鐵二號(hào)線一期工程17座車站都將實(shí)現(xiàn)封頂，并進(jìn)入內(nèi)部設(shè)備安裝和車站裝修階段。
地鐵北客站位于西安北客站的地下二層(最底層)，于2008年9月開工，較城區(qū)段車站晚開工約一年，車站封頂時(shí)間直接影響到上面三個(gè)站層的施工進(jìn)度。為盡快實(shí)現(xiàn)主體封頂，為鐵路提供施工條件，負(fù)責(zé)工程的中鐵十八局項(xiàng)目部，每天1500人奮戰(zhàn)在崗位上，高峰時(shí)用人達(dá)2000多人，24小時(shí)三班作業(yè)。
目前號(hào)稱“全國(guó)之冠、亞洲第一”的西安北客站(上面為鐵路北客站，下面為地鐵北客站)，因?yàn)橛械罔F、有高速客運(yùn)專線，成為西安市民迫切期待的地標(biāo)工程。
6月22日地鐵站開始封頂
6月18日上午，在地鐵北客站施工現(xiàn)場(chǎng)，偌大的施工工地上，工人們正在澆注混凝土。場(chǎng)地上，塔吊、履帶吊、汽車吊、龍門吊、混凝土輸送泵等各類設(shè)備忙碌不已。
6月22日，地鐵北客站主體首塊頂板將開始封頂，今年9月底，主體將與鐘樓站同期實(shí)現(xiàn)封頂。屆時(shí)，地鐵二號(hào)線一期工程17座車站都將實(shí)現(xiàn)封頂，并進(jìn)入內(nèi)部設(shè)備安裝和車站裝修階段。
地鐵北客站位于西安北客站的地下二層(最底層)，于2008年9月開工，較城區(qū)段車站晚開工約一年，車站封頂時(shí)間直接影響到上面三個(gè)站層的施工進(jìn)度。為盡快實(shí)現(xiàn)主體封頂，為鐵路提供施工條件，負(fù)責(zé)工程的中鐵十八局項(xiàng)目部，每天1500人奮戰(zhàn)在崗位上，高峰時(shí)用人達(dá)2000多人，24小時(shí)三班作業(yè)。
