日前，由浙江省公路管理局立項(xiàng)，浙江公路技師學(xué)院與南京航天航空大學(xué)共同承擔(dān)的科研項(xiàng)目《鋼筋混凝土梁橋狀態(tài)評(píng)估系統(tǒng)研究》在杭州通過了由浙江大學(xué)、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、浙江省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位共7名專家組成的鑒定委員會(huì)的鑒定，成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該課題在對(duì)我國(guó)當(dāng)前橋梁評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)特性，綜合考慮對(duì)橋梁承載力和使用性能影響的諸多因素，提出了應(yīng)用模糊評(píng)估方法，建立了鋼筋混凝土橋梁評(píng)估系統(tǒng)。該系統(tǒng)將變權(quán)原理的模糊評(píng)估作為系統(tǒng)的核心計(jì)算原理，將橋面平整度、橋頭引道沉降等更多的橋梁檢測(cè)信息融合到承載力及使用性能評(píng)估中，為梁橋評(píng)估指標(biāo)的選取及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
該課題在對(duì)我國(guó)當(dāng)前橋梁評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)特性，綜合考慮對(duì)橋梁承載力和使用性能影響的諸多因素，提出了應(yīng)用模糊評(píng)估方法，建立了鋼筋混凝土橋梁評(píng)估系統(tǒng)。該系統(tǒng)將變權(quán)原理的模糊評(píng)估作為系統(tǒng)的核心計(jì)算原理，將橋面平整度、橋頭引道沉降等更多的橋梁檢測(cè)信息融合到承載力及使用性能評(píng)估中，為梁橋評(píng)估指標(biāo)的選取及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
