日前，由浙江省公路管理局立項，浙江公路技師學(xué)院與南京航天航空大學(xué)共同承擔(dān)的科研項目《鋼筋混凝土梁橋狀態(tài)評估系統(tǒng)研究》在杭州通過了由浙江大學(xué)、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計院、浙江省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位共7名專家組成的鑒定委員會的鑒定，成果達到國際先進水平。
該課題在對我國當(dāng)前橋梁評估系統(tǒng)進行分析研究的基礎(chǔ)上，針對鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)特性，綜合考慮對橋梁承載力和使用性能影響的諸多因素，提出了應(yīng)用模糊評估方法，建立了鋼筋混凝土橋梁評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)將變權(quán)原理的模糊評估作為系統(tǒng)的核心計算原理，將橋面平整度、橋頭引道沉降等更多的橋梁檢測信息融合到承載力及使用性能評估中，為梁橋評估指標(biāo)的選取及分級標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
該課題在對我國當(dāng)前橋梁評估系統(tǒng)進行分析研究的基礎(chǔ)上，針對鋼筋混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)特性，綜合考慮對橋梁承載力和使用性能影響的諸多因素，提出了應(yīng)用模糊評估方法，建立了鋼筋混凝土橋梁評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)將變權(quán)原理的模糊評估作為系統(tǒng)的核心計算原理，將橋面平整度、橋頭引道沉降等更多的橋梁檢測信息融合到承載力及使用性能評估中，為梁橋評估指標(biāo)的選取及分級標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
