山東省德州中聯(lián)水泥公司3月份散裝率達(dá)到53.61%，截至4月上旬，散裝水泥日均發(fā)貨量達(dá)到2800噸，創(chuàng)歷史新高。
該公司一直堅(jiān)持社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展，今年以來，先后派出5個(gè)市場督察組對所屬區(qū)域散裝水泥市場進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)研，配合區(qū)域經(jīng)理加大了對重點(diǎn)項(xiàng)目、形象工程及大經(jīng)銷商發(fā)散的宣傳力度，部分免除了發(fā)散用散大戶散裝水泥流動(dòng)罐租賃費(fèi)。同時(shí)授權(quán)市場督察組與所屬區(qū)域周邊村莊做好調(diào)研，逐漸鋪開了農(nóng)村發(fā)散試點(diǎn)工作。使區(qū)域市場形成了“中聯(lián)主導(dǎo)”局面，城區(qū)市場占有率攀升至80%，國家和省重點(diǎn)工程“天津海河隧道”及“德濱高速”等工程項(xiàng)目用散相繼中標(biāo)。
今年以來，該公司還在完善發(fā)散配套設(shè)施和優(yōu)化服務(wù)方面做了大量扎實(shí)有效的工作，如為了加快散裝水泥裝車速度，投資近7萬元新安裝2個(gè)新型散裝頭，由手動(dòng)棒閥、氣動(dòng)棒閥、伸縮卸料裝置及控制系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)性能優(yōu)良，可達(dá)到進(jìn)口設(shè)備同等水平，裝車效率提高一倍，由原來150噸/時(shí)達(dá)到300噸/時(shí)；包裝車間改造散裝頭5個(gè)，通過加大伸縮帆布袋內(nèi)鋼圈內(nèi)徑，實(shí)現(xiàn)了不堵料、不壓車，優(yōu)化了發(fā)貨流程。公司還專門成立了營銷服務(wù)部，配置了散裝水泥罐管理員和售后服務(wù)人員，專門負(fù)責(zé)罐體吊裝、調(diào)劑使用、應(yīng)對質(zhì)量與虧噸投訴等，規(guī)定接到投訴24小時(shí)內(nèi)售后服務(wù)人員必須到達(dá)現(xiàn)場及時(shí)處理問題。今年以來，實(shí)現(xiàn)了散裝水泥質(zhì)量、虧噸零的投訴。
該公司一直堅(jiān)持社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展，今年以來，先后派出5個(gè)市場督察組對所屬區(qū)域散裝水泥市場進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)研，配合區(qū)域經(jīng)理加大了對重點(diǎn)項(xiàng)目、形象工程及大經(jīng)銷商發(fā)散的宣傳力度，部分免除了發(fā)散用散大戶散裝水泥流動(dòng)罐租賃費(fèi)。同時(shí)授權(quán)市場督察組與所屬區(qū)域周邊村莊做好調(diào)研，逐漸鋪開了農(nóng)村發(fā)散試點(diǎn)工作。使區(qū)域市場形成了“中聯(lián)主導(dǎo)”局面，城區(qū)市場占有率攀升至80%，國家和省重點(diǎn)工程“天津海河隧道”及“德濱高速”等工程項(xiàng)目用散相繼中標(biāo)。
今年以來，該公司還在完善發(fā)散配套設(shè)施和優(yōu)化服務(wù)方面做了大量扎實(shí)有效的工作，如為了加快散裝水泥裝車速度，投資近7萬元新安裝2個(gè)新型散裝頭，由手動(dòng)棒閥、氣動(dòng)棒閥、伸縮卸料裝置及控制系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)性能優(yōu)良，可達(dá)到進(jìn)口設(shè)備同等水平，裝車效率提高一倍，由原來150噸/時(shí)達(dá)到300噸/時(shí)；包裝車間改造散裝頭5個(gè)，通過加大伸縮帆布袋內(nèi)鋼圈內(nèi)徑，實(shí)現(xiàn)了不堵料、不壓車，優(yōu)化了發(fā)貨流程。公司還專門成立了營銷服務(wù)部，配置了散裝水泥罐管理員和售后服務(wù)人員，專門負(fù)責(zé)罐體吊裝、調(diào)劑使用、應(yīng)對質(zhì)量與虧噸投訴等，規(guī)定接到投訴24小時(shí)內(nèi)售后服務(wù)人員必須到達(dá)現(xiàn)場及時(shí)處理問題。今年以來，實(shí)現(xiàn)了散裝水泥質(zhì)量、虧噸零的投訴。
