記者4月14日從甘肅省省政府有關(guān)部門了解到，在將來的7年里，甘肅省計(jì)劃在鐵路建設(shè)上實(shí)現(xiàn)大跨越——到2015年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到5700公里，逐步形成以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)。
省政府日前出臺(tái)的有關(guān)通知說，甘肅省鐵路建設(shè)將以構(gòu)建全省鐵路快速客運(yùn)通道、東西大通道、出省通道、資源開發(fā)通道為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大鐵路新線建設(shè)，并提高既有鐵路運(yùn)行速度和輸送能力，盡快實(shí)現(xiàn)鐵路干線省境內(nèi)快速化、大能力化和樞紐客貨列車分流、集裝箱運(yùn)輸集散口岸化，增加鐵路通達(dá)深度，增強(qiáng)干線輻射能力，完善鐵路骨架網(wǎng)，逐步形成以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)。“快速客運(yùn)通道”重點(diǎn)建設(shè)蘭州—西寧—烏魯木齊、寶雞—天水—定西—蘭州鐵路；“東西大通道”重點(diǎn)建設(shè)蘭州—武威—金昌—張掖、武威—嘉峪關(guān)—酒泉—哈密鐵路擴(kuò)能改造；“出省通道”重點(diǎn)建設(shè)銀川—白銀—蘭州、蘭州—臨夏—合作—成都、敦煌—格爾木鐵路；“資源開發(fā)通道”重點(diǎn)建設(shè)慶陽—平?jīng)觥焖]南、銀川—慶陽—西安等鐵路。到2015年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到5700公里，其中雙線鐵路4300公里、電氣化鐵路5300公里，客運(yùn)量達(dá)到3600萬人，貨運(yùn)量8000萬噸。目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程為3093公里。
省政府日前出臺(tái)的有關(guān)通知說，甘肅省鐵路建設(shè)將以構(gòu)建全省鐵路快速客運(yùn)通道、東西大通道、出省通道、資源開發(fā)通道為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大鐵路新線建設(shè)，并提高既有鐵路運(yùn)行速度和輸送能力，盡快實(shí)現(xiàn)鐵路干線省境內(nèi)快速化、大能力化和樞紐客貨列車分流、集裝箱運(yùn)輸集散口岸化，增加鐵路通達(dá)深度，增強(qiáng)干線輻射能力，完善鐵路骨架網(wǎng)，逐步形成以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)。“快速客運(yùn)通道”重點(diǎn)建設(shè)蘭州—西寧—烏魯木齊、寶雞—天水—定西—蘭州鐵路；“東西大通道”重點(diǎn)建設(shè)蘭州—武威—金昌—張掖、武威—嘉峪關(guān)—酒泉—哈密鐵路擴(kuò)能改造；“出省通道”重點(diǎn)建設(shè)銀川—白銀—蘭州、蘭州—臨夏—合作—成都、敦煌—格爾木鐵路；“資源開發(fā)通道”重點(diǎn)建設(shè)慶陽—平?jīng)觥焖]南、銀川—慶陽—西安等鐵路。到2015年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到5700公里，其中雙線鐵路4300公里、電氣化鐵路5300公里，客運(yùn)量達(dá)到3600萬人，貨運(yùn)量8000萬噸。目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程為3093公里。
