田德鐵路的控制性工程——右江特大橋。目前這座橋的主跨，120米的連續(xù)梁已經(jīng)完成60%左右，預(yù)計(jì)六月底可以合攏。
右江特大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)近2.4公里，是全線施工難度最大的項(xiàng)目。目前，大橋全長(zhǎng)施工的近8成已經(jīng)完成，意味著田德鐵路年內(nèi)貫通的目標(biāo)可以如期實(shí)現(xiàn)。
全長(zhǎng)72.5公里的田德鐵路概算總投資15.6億元，屬國家二級(jí)單線、電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，建成后將為桂西鋁工業(yè)基地提供運(yùn)輸保證。由于田德鐵路貫穿于低山丘陵地區(qū)，全線的橋隧比例高達(dá)近56%，包括橋梁40座，共9000多米，其中特大橋、大橋和中橋共36座；隧道26座，涵洞124座。
目前，田德鐵路全線已開工橋梁26座，橋涵工程累計(jì)完成6113延長(zhǎng)米，占總工程量的67%；已開工隧道25座，貫通13座，隧道工程累計(jì)完成總工程量的86%。其中，百安隧道、隴布隧道等重點(diǎn)工程已經(jīng)完成。最后一個(gè)未貫通的主要隧道——全長(zhǎng)1510米的定造隧道也正在加快推進(jìn)。
田德鐵路第二項(xiàng)目部 第五隧道隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng) 肖四文 （定造隧道）剩余工程量也就是560米左右 我們爭(zhēng)取在今年的7月底 全部要完工 確保8月8號(hào)從隧道進(jìn)口鋪軌過來 。
根據(jù)目前的進(jìn)度，田德鐵路預(yù)計(jì)將于6月開始鋪軌架梁，9月底完成房屋建筑工程，11月初完成鋪軌架梁，11月底完成接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等工程，12月25日驗(yàn)收完畢達(dá)到開通條件。田德鐵路建設(shè)指揮部 指揮長(zhǎng) 譚立新 07年10月分開工 現(xiàn)在完成（投資的）60% 總投資15億6嘛 現(xiàn)在完成了9億1 預(yù)計(jì)今年年底可以運(yùn)營。
右江特大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)近2.4公里，是全線施工難度最大的項(xiàng)目。目前，大橋全長(zhǎng)施工的近8成已經(jīng)完成，意味著田德鐵路年內(nèi)貫通的目標(biāo)可以如期實(shí)現(xiàn)。
全長(zhǎng)72.5公里的田德鐵路概算總投資15.6億元，屬國家二級(jí)單線、電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，建成后將為桂西鋁工業(yè)基地提供運(yùn)輸保證。由于田德鐵路貫穿于低山丘陵地區(qū)，全線的橋隧比例高達(dá)近56%，包括橋梁40座，共9000多米，其中特大橋、大橋和中橋共36座；隧道26座，涵洞124座。
目前，田德鐵路全線已開工橋梁26座，橋涵工程累計(jì)完成6113延長(zhǎng)米，占總工程量的67%；已開工隧道25座，貫通13座，隧道工程累計(jì)完成總工程量的86%。其中，百安隧道、隴布隧道等重點(diǎn)工程已經(jīng)完成。最后一個(gè)未貫通的主要隧道——全長(zhǎng)1510米的定造隧道也正在加快推進(jìn)。
田德鐵路第二項(xiàng)目部 第五隧道隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng) 肖四文 （定造隧道）剩余工程量也就是560米左右 我們爭(zhēng)取在今年的7月底 全部要完工 確保8月8號(hào)從隧道進(jìn)口鋪軌過來 。
根據(jù)目前的進(jìn)度，田德鐵路預(yù)計(jì)將于6月開始鋪軌架梁，9月底完成房屋建筑工程，11月初完成鋪軌架梁，11月底完成接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等工程，12月25日驗(yàn)收完畢達(dá)到開通條件。田德鐵路建設(shè)指揮部 指揮長(zhǎng) 譚立新 07年10月分開工 現(xiàn)在完成（投資的）60% 總投資15億6嘛 現(xiàn)在完成了9億1 預(yù)計(jì)今年年底可以運(yùn)營。
