甬臺(tái)溫鐵路自寧波至溫州。全線長(zhǎng)268千米，總投資162.8億元。是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米，預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)1090萬(wàn)噸，客車(chē)46對(duì)；遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬(wàn)噸，客車(chē)60對(duì)。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2009年建成通車(chē)。甬臺(tái)溫鐵路寧海段全長(zhǎng)41.43公里，占寧波路段的近一半，其中，境內(nèi)特大橋3座，大型隧道共6座。
甬臺(tái)溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線并行至寧波東站，從寧波東出岔，經(jīng)奉化、寧海、三門(mén)、臨海、黃巖、路橋、溫嶺、樂(lè)清、永嘉、溫州甌海。
該鐵路建成后，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內(nèi)與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環(huán)四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福（州）廈（門(mén)）、廈（門(mén)）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國(guó)東南沿海的便捷大通道。
甬臺(tái)溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線并行至寧波東站，從寧波東出岔，經(jīng)奉化、寧海、三門(mén)、臨海、黃巖、路橋、溫嶺、樂(lè)清、永嘉、溫州甌海。
該鐵路建成后，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內(nèi)與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環(huán)四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福（州）廈（門(mén)）、廈（門(mén)）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國(guó)東南沿海的便捷大通道。
