武漢鐵路局獲悉:4月1日起,該局將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。在這次運(yùn)行圖調(diào)整中,合武(合肥到武漢)鐵路客運(yùn)專線4月1日將開行8對時速250公里動車組,從武漢2、3、5小時可分別到達(dá)合肥、南京、上海,旅客出行更加方便快捷。
同屬中部且相互毗鄰的湖北、安徽兩省一直沒有直達(dá)鐵路,從武漢南京、上海等華東地區(qū),需要長途繞行。新建完工的合武客運(yùn)專線全長351公里,是國家規(guī)劃的屬于滬蓉高速鐵路的重要組成部分,也是湖北境內(nèi)投入運(yùn)行的第一條鐵路客運(yùn)專線,屬于滬蓉高速鐵路的重要組成部分。
該客運(yùn)線路投入營運(yùn),不僅標(biāo)志湖北鐵路客運(yùn)從此進(jìn)入高速時代,而且將大大拉近武漢與合肥、南京、上海的時空距離。漢口到合肥的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的普通列車7小時55分縮短至2小時;漢口到南京的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的快速列車10小時49分縮短至3小時;漢口到上海的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的快速列車14小時42分縮短至5小時。
新開行的時速達(dá)50公里動車組安全舒適,采用CRH-2型動車組;方便快捷,服務(wù)優(yōu)良,階梯式開行,早中晚均有車,8對動車組將分別為3對至合肥、1對至南京、4對到上海;票價(jià)合理適中,大約3月20號之后開始發(fā)售車票。
在這次運(yùn)行圖調(diào)整中,湖北境內(nèi)新增始發(fā)直通普快列車3對,分別是襄樊到昆明、武昌至哈爾濱和武昌至漢中;武昌至西安線路將延長至西寧。
同屬中部且相互毗鄰的湖北、安徽兩省一直沒有直達(dá)鐵路,從武漢南京、上海等華東地區(qū),需要長途繞行。新建完工的合武客運(yùn)專線全長351公里,是國家規(guī)劃的屬于滬蓉高速鐵路的重要組成部分,也是湖北境內(nèi)投入運(yùn)行的第一條鐵路客運(yùn)專線,屬于滬蓉高速鐵路的重要組成部分。
該客運(yùn)線路投入營運(yùn),不僅標(biāo)志湖北鐵路客運(yùn)從此進(jìn)入高速時代,而且將大大拉近武漢與合肥、南京、上海的時空距離。漢口到合肥的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的普通列車7小時55分縮短至2小時;漢口到南京的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的快速列車10小時49分縮短至3小時;漢口到上海的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的快速列車14小時42分縮短至5小時。
新開行的時速達(dá)50公里動車組安全舒適,采用CRH-2型動車組;方便快捷,服務(wù)優(yōu)良,階梯式開行,早中晚均有車,8對動車組將分別為3對至合肥、1對至南京、4對到上海;票價(jià)合理適中,大約3月20號之后開始發(fā)售車票。
在這次運(yùn)行圖調(diào)整中,湖北境內(nèi)新增始發(fā)直通普快列車3對,分別是襄樊到昆明、武昌至哈爾濱和武昌至漢中;武昌至西安線路將延長至西寧。