備受矚目的海南省“一號重點工程”東環(huán)鐵路，截止今年2月底已累計投資建設資金82.7億元，完成總投資額的41%，計劃今年再投入建設資金66億元，助推鐵路的建設步伐。這是海南經(jīng)濟報記者昨天從有關部門獲悉的。
17日，記者了解到，全長590米的隧道試驗段已經(jīng)進入了回填階段，美蘭機場隧道車站也已進入了全面施工階段，預計在今年12月底能全面順利建成。
據(jù)東環(huán)鐵路一標段項目有關負責人介紹，美蘭機場車站的設計是國內(nèi)首創(chuàng)，它是通過一個大跨段的轉(zhuǎn)折變化，由窄逐步變寬然后進入車站的范圍，車站最寬達到40多米，最深達到18米，施工難度比較大，技術含量也比較高，但目前進展比較順利，接軌數(shù)據(jù)都在規(guī)劃范圍內(nèi)，是比較安全的。據(jù)悉，一標段項目全線是六個車站，現(xiàn)在都在緊鑼密鼓地進行當中。
據(jù)東環(huán)鐵路一標段的項目負責人介紹，目前，鐵路建設主要分為兩條主線全面展開建設，第一條主線以建設?？陔p線特大橋和南渡江特大橋的箱梁架設為主線來鋪開建設，而另外一條主線主要是以突破重難點工程?？诿捞m機場隧道的主體結構建設和一標段的6個車站建設來全面展開。僅?？诿捞m機場的鐵路隧道車站建設，今年就計劃投入建設資金2.4億元。
17日，記者了解到，全長590米的隧道試驗段已經(jīng)進入了回填階段，美蘭機場隧道車站也已進入了全面施工階段，預計在今年12月底能全面順利建成。
據(jù)東環(huán)鐵路一標段項目有關負責人介紹，美蘭機場車站的設計是國內(nèi)首創(chuàng)，它是通過一個大跨段的轉(zhuǎn)折變化，由窄逐步變寬然后進入車站的范圍，車站最寬達到40多米，最深達到18米，施工難度比較大，技術含量也比較高，但目前進展比較順利，接軌數(shù)據(jù)都在規(guī)劃范圍內(nèi)，是比較安全的。據(jù)悉，一標段項目全線是六個車站，現(xiàn)在都在緊鑼密鼓地進行當中。
據(jù)東環(huán)鐵路一標段的項目負責人介紹，目前，鐵路建設主要分為兩條主線全面展開建設，第一條主線以建設?？陔p線特大橋和南渡江特大橋的箱梁架設為主線來鋪開建設，而另外一條主線主要是以突破重難點工程?？诿捞m機場隧道的主體結構建設和一標段的6個車站建設來全面展開。僅?？诿捞m機場的鐵路隧道車站建設，今年就計劃投入建設資金2.4億元。
