上海西站交通樞紐工程開建 將實(shí)現(xiàn)滬寧城鐵和軌交四線

　　運(yùn)營(yíng)百年的上海西站1月8日正式啟動(dòng)“升級(jí)”程序——開工建設(shè)上海西站交通樞紐工程，建成后滬寧城際鐵路及上海市軌道交通11、15、16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)四線立體“零換乘”。副市長(zhǎng)沈駿宣布項(xiàng)目開工。 
       
　　鐵路上海西站是融城際鐵路、城市軌道交通、城市公交于一體的綜合交通樞紐，具有對(duì)外交通、城市交通兩大樞紐功能。據(jù)普陀區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上海西站綜合交通樞紐工程總占地面積37.3公頃，總建筑面積約11萬平方米，由地下南北通道和相關(guān)工程、國(guó)鐵上海西站改擴(kuò)建相關(guān)工程、周邊配套道路廣場(chǎng)建設(shè)工程、公交樞紐建設(shè)工程等四部分組成，預(yù)計(jì)總投資近40億元。 
      
　　上海西站交通樞紐工程將于2010年7月建成，將進(jìn)一步確立該地區(qū)在長(zhǎng)三角的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，并有效分擔(dān)上海世博會(huì)巨大的客流壓力。經(jīng)此次改擴(kuò)建后，新上海西站將一改目前只停過路車的現(xiàn)狀，而將與上海站一起承擔(dān)滬寧方向部分普速列車、城際列車、高速列車的?？咳蝿?wù)，成為長(zhǎng)三角大都市“三小時(shí)”交通圈的重要保證。 
      
　　上海西站綜合交通樞紐也是上海真如城市副中心北區(qū)的核心功能項(xiàng)目，它的出現(xiàn)將使真如城市副中心成為目前上海唯一具備A類綜合交通樞紐的城市副中心。