記者昨天從合肥市發(fā)改委獲悉：到2012年，隨著一批重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目的相繼建成運(yùn)營(yíng)，合肥將連接起全國(guó)7條重要干線，真正成為承東啟西、連南接北的全國(guó)重要鐵路交通樞紐之一
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委新一輪《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》和我省工作部署，合肥地區(qū)鐵路樞紐建設(shè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)幾年，合肥地區(qū)鐵路建設(shè)將以改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模、提高路網(wǎng)質(zhì)量為重點(diǎn)，逐漸形成“連多線，銜多城”的大格局
2009年合肥市計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目6個(gè)，分別是合蚌客運(yùn)專線（已于2009年1月8日開(kāi)工）、合肥火車(chē)站改造項(xiàng)目、合肥鐵路南站地區(qū)搬遷改造項(xiàng)目、合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程、淮南線擴(kuò)能改造和合肥至西安增建二線及電氣化改造項(xiàng)目。其中，重點(diǎn)實(shí)施包括合蚌客運(yùn)專線、合肥火車(chē)站改造、合肥鐵路南站地區(qū)搬遷改造、合肥鐵路樞紐南環(huán)線4個(gè)項(xiàng)目，總投資約233.6億元。另外，開(kāi)展前期工作的鐵路項(xiàng)目3個(gè)，分別是合廬銅鐵路、京福（合福段）和商杭客運(yùn)專線。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委新一輪《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》和我省工作部署，合肥地區(qū)鐵路樞紐建設(shè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)幾年，合肥地區(qū)鐵路建設(shè)將以改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模、提高路網(wǎng)質(zhì)量為重點(diǎn)，逐漸形成“連多線，銜多城”的大格局
2009年合肥市計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目6個(gè)，分別是合蚌客運(yùn)專線（已于2009年1月8日開(kāi)工）、合肥火車(chē)站改造項(xiàng)目、合肥鐵路南站地區(qū)搬遷改造項(xiàng)目、合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程、淮南線擴(kuò)能改造和合肥至西安增建二線及電氣化改造項(xiàng)目。其中，重點(diǎn)實(shí)施包括合蚌客運(yùn)專線、合肥火車(chē)站改造、合肥鐵路南站地區(qū)搬遷改造、合肥鐵路樞紐南環(huán)線4個(gè)項(xiàng)目，總投資約233.6億元。另外，開(kāi)展前期工作的鐵路項(xiàng)目3個(gè)，分別是合廬銅鐵路、京福（合福段）和商杭客運(yùn)專線。
