記者2月27日從省發(fā)改委了解到，2月23日至26日，鐵道部在蘭州組織召開(kāi)了寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、蘭州至臨夏至合作鐵路、蘭州至惠農(nóng)增建二線(xiàn)、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路(天平鐵路向北延伸線(xiàn))預(yù)可研審查會(huì)。
這些項(xiàng)目的實(shí)施，預(yù)示著我省境內(nèi)350公里/小時(shí)的高速鐵路建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)，我省鐵路建設(shè)將提出來(lái)新的建設(shè)高潮，以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈逐步形成，全省鐵路網(wǎng)覆蓋面進(jìn)一步增加，全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)401公里，其中甘肅境內(nèi)344公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。蘭州至臨夏至合作鐵路全長(zhǎng)174公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，該線(xiàn)向南延伸經(jīng)四川省西北部接成都至哈達(dá)鋪鐵路，將形成蘭州至成都的新通道。包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)增建二線(xiàn)全長(zhǎng)810公里，其中甘肅境內(nèi)段新建171公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路(天平鐵路向北延伸線(xiàn))全長(zhǎng)164公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。
另?yè)?jù)了解，寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等4條鐵路總投資規(guī)模達(dá)到1000億元以上，其中甘肅境內(nèi)路段投資達(dá)900多億元。
鐵道部計(jì)劃司、省發(fā)展改革委等部門(mén)及有關(guān)專(zhuān)家、我省沿線(xiàn)市州政府參加了會(huì)議。
這些項(xiàng)目的實(shí)施，預(yù)示著我省境內(nèi)350公里/小時(shí)的高速鐵路建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)，我省鐵路建設(shè)將提出來(lái)新的建設(shè)高潮，以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈逐步形成，全省鐵路網(wǎng)覆蓋面進(jìn)一步增加，全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)401公里，其中甘肅境內(nèi)344公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。蘭州至臨夏至合作鐵路全長(zhǎng)174公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，該線(xiàn)向南延伸經(jīng)四川省西北部接成都至哈達(dá)鋪鐵路，將形成蘭州至成都的新通道。包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)增建二線(xiàn)全長(zhǎng)810公里，其中甘肅境內(nèi)段新建171公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路(天平鐵路向北延伸線(xiàn))全長(zhǎng)164公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。
另?yè)?jù)了解，寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等4條鐵路總投資規(guī)模達(dá)到1000億元以上，其中甘肅境內(nèi)路段投資達(dá)900多億元。
鐵道部計(jì)劃司、省發(fā)展改革委等部門(mén)及有關(guān)專(zhuān)家、我省沿線(xiàn)市州政府參加了會(huì)議。
