記者從廈門港口管理局了解到，廈門港南岸招銀、后石港區(qū)有望在三四年后擁有鐵路支持——一條長約45.5公里的鐵路將從廈深鐵路漳州南站引出，直達后石港區(qū)深沃站。這條“漳州港尾鐵路”近日正式通過鐵道部、福建省人民政府聯(lián)合批準立項。
漳州港尾鐵路長約45.5公里，設計時速為120公里，電力牽引，投資總額20億元。項目工期為3年，爭取在今年內(nèi)開工建設。
主要進行散貨運輸?shù)暮笫蹍^(qū)，擁有鐵路將有利于港口腹地的延伸。據(jù)港口管理局介紹，目前廈門港石湖山碼頭就擁有鐵路線路，大量的鐵礦砂從該碼頭裝車運往閩西北、江西等地。由于成本低、速度快，深受貨主歡迎，碼頭業(yè)務也持續(xù)增長。漳州港尾鐵路建成后，將進一步完善廈門港集疏運網(wǎng)絡，改善招銀、后石港區(qū)集疏運條件，對于發(fā)揮廈門港港口優(yōu)勢，加快港口及臨港工業(yè)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)悉，漳州港尾鐵路是海西新一輪鐵路建設十大項目之一。十大項目中，也包括福廈漳龍城際鐵路這樣的“重頭”項目。十大項目將在2012年前陸續(xù)開建，總投資約2200億元，新增里程約3000公里。
漳州港尾鐵路長約45.5公里，設計時速為120公里，電力牽引，投資總額20億元。項目工期為3年，爭取在今年內(nèi)開工建設。
主要進行散貨運輸?shù)暮笫蹍^(qū)，擁有鐵路將有利于港口腹地的延伸。據(jù)港口管理局介紹，目前廈門港石湖山碼頭就擁有鐵路線路，大量的鐵礦砂從該碼頭裝車運往閩西北、江西等地。由于成本低、速度快，深受貨主歡迎，碼頭業(yè)務也持續(xù)增長。漳州港尾鐵路建成后，將進一步完善廈門港集疏運網(wǎng)絡，改善招銀、后石港區(qū)集疏運條件，對于發(fā)揮廈門港港口優(yōu)勢，加快港口及臨港工業(yè)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)悉，漳州港尾鐵路是海西新一輪鐵路建設十大項目之一。十大項目中，也包括福廈漳龍城際鐵路這樣的“重頭”項目。十大項目將在2012年前陸續(xù)開建，總投資約2200億元，新增里程約3000公里。
