今年，武漢境內(nèi)一些鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)期。昨日，省委副書記、市委書記楊松和市長阮成發(fā)調(diào)研項(xiàng)目進(jìn)展情況時(shí)要求，全力保證武漢鐵路樞紐項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。
楊松、阮成發(fā)先后來到武漢天興洲大橋、武漢火車站、武漢動(dòng)車組檢修基地的建設(shè)工地考察。目前
，天興洲大橋已完成鐵路橋面走道梁、電纜槽道等輔助設(shè)施安裝，下月將完成軌道鋪架任務(wù)。武漢火車站和武漢動(dòng)車組建設(shè)也在積極推進(jìn)。
武漢鐵路局介紹，今年是武漢鐵路樞紐項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年，不少重點(diǎn)工程進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)期：3月，武漢動(dòng)車檢修基地主體工程必須建成，6月投入使用；4月，必須開通武漢北編組站、天興洲大橋、貨車外繞線天興洲大橋至老武東段，為合武鐵路引入漢口火車站和漢口火車站改擴(kuò)建創(chuàng)造條件；5月，武康增建二線引入武漢鐵路樞紐必須建成，6月開行動(dòng)車組；9月1日，武廣客運(yùn)專線武漢火車站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月20日投入使用；漢口火車站改擴(kuò)建工程年底完工，2010年春運(yùn)前投入使用。
此外，作為“突破性”進(jìn)展的4條城際鐵路（武漢-鄂州-黃石，武漢-孝感，武漢-咸寧，武漢-黃岡）將全部于今年開工。
目前，武漢鐵路樞紐項(xiàng)目建設(shè)總體進(jìn)展順利，但在征地拆遷、資金到位、配套工程建設(shè)等方面遇到不少難題。對(duì)此，市委、市政府多次現(xiàn)場(chǎng)辦公，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，形成督辦機(jī)制，全力以赴推進(jìn)。
楊松指出，近年來，在鐵道部大力支持下，湖北省及武漢市鐵路建設(shè)投資規(guī)模迅速擴(kuò)大，建設(shè)檔次大幅提高，建設(shè)速度創(chuàng)造奇跡。今年，我省鐵路建設(shè)進(jìn)入高峰期，特別是作為全國鐵路樞紐的武漢鐵路建設(shè)如火如荼。這不僅是我市應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的一項(xiàng)硬措施，也為湖北武漢長遠(yuǎn)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)，特別是對(duì)凸顯武漢作為全國交通樞紐地位將發(fā)揮極其重大的作用。
“在相當(dāng)大的范圍內(nèi)，鐵路建設(shè)成敗的關(guān)鍵在武漢樞紐。”針對(duì)當(dāng)前武漢鐵路項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的拆遷、資金等難題，楊松要求各有關(guān)區(qū)和部門圍繞項(xiàng)目建設(shè)必須完成的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，攜手鐵路部門，抓緊理順各方關(guān)系，協(xié)調(diào)各方工作，創(chuàng)新思路和方法，逐條落實(shí)解決相關(guān)問題，共同將武漢打造成為全國最大的鐵路樞紐之一。
市委常委、市委秘書長彭麗敏，副市長尹維真參加調(diào)研。
楊松、阮成發(fā)先后來到武漢天興洲大橋、武漢火車站、武漢動(dòng)車組檢修基地的建設(shè)工地考察。目前
，天興洲大橋已完成鐵路橋面走道梁、電纜槽道等輔助設(shè)施安裝，下月將完成軌道鋪架任務(wù)。武漢火車站和武漢動(dòng)車組建設(shè)也在積極推進(jìn)。
武漢鐵路局介紹，今年是武漢鐵路樞紐項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年，不少重點(diǎn)工程進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)期：3月，武漢動(dòng)車檢修基地主體工程必須建成，6月投入使用；4月，必須開通武漢北編組站、天興洲大橋、貨車外繞線天興洲大橋至老武東段，為合武鐵路引入漢口火車站和漢口火車站改擴(kuò)建創(chuàng)造條件；5月，武康增建二線引入武漢鐵路樞紐必須建成，6月開行動(dòng)車組；9月1日，武廣客運(yùn)專線武漢火車站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月20日投入使用；漢口火車站改擴(kuò)建工程年底完工，2010年春運(yùn)前投入使用。
此外，作為“突破性”進(jìn)展的4條城際鐵路（武漢-鄂州-黃石，武漢-孝感，武漢-咸寧，武漢-黃岡）將全部于今年開工。
目前，武漢鐵路樞紐項(xiàng)目建設(shè)總體進(jìn)展順利，但在征地拆遷、資金到位、配套工程建設(shè)等方面遇到不少難題。對(duì)此，市委、市政府多次現(xiàn)場(chǎng)辦公，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，形成督辦機(jī)制，全力以赴推進(jìn)。
楊松指出，近年來，在鐵道部大力支持下，湖北省及武漢市鐵路建設(shè)投資規(guī)模迅速擴(kuò)大，建設(shè)檔次大幅提高，建設(shè)速度創(chuàng)造奇跡。今年，我省鐵路建設(shè)進(jìn)入高峰期，特別是作為全國鐵路樞紐的武漢鐵路建設(shè)如火如荼。這不僅是我市應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的一項(xiàng)硬措施，也為湖北武漢長遠(yuǎn)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)，特別是對(duì)凸顯武漢作為全國交通樞紐地位將發(fā)揮極其重大的作用。
“在相當(dāng)大的范圍內(nèi)，鐵路建設(shè)成敗的關(guān)鍵在武漢樞紐。”針對(duì)當(dāng)前武漢鐵路項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的拆遷、資金等難題，楊松要求各有關(guān)區(qū)和部門圍繞項(xiàng)目建設(shè)必須完成的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，攜手鐵路部門，抓緊理順各方關(guān)系，協(xié)調(diào)各方工作，創(chuàng)新思路和方法，逐條落實(shí)解決相關(guān)問題，共同將武漢打造成為全國最大的鐵路樞紐之一。
市委常委、市委秘書長彭麗敏，副市長尹維真參加調(diào)研。
