備受關(guān)注的西寶鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)擬定今年7月開(kāi)工建設(shè)，總投資高達(dá)200億元。昨日西部商報(bào)記者從鐵路部門(mén)獲悉，牛年剛剛開(kāi)始，鐵路項(xiàng)目建設(shè)喜報(bào)頻傳，國(guó)家發(fā)改委近日批準(zhǔn)了徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要路段——西安至寶雞鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目建議書(shū)。
據(jù)悉，西寶客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)重要的組成部分，是惠及陜西、西寶沿線(xiàn)乃至甘肅蘭州的控制性工程，也是蘭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要路段。建成后將向西延伸至蘭州，該專(zhuān)線(xiàn)對(duì)于拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需、加快“一線(xiàn)兩帶”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，可改變運(yùn)能不足的現(xiàn)狀。
該鐵路專(zhuān)線(xiàn)起自西安樞紐咸陽(yáng)西站，經(jīng)興平、武功、楊凌、常興、蔡家坡，止于寶雞樞紐新寶雞站，正線(xiàn)全長(zhǎng)147.9公里(寶雞段約97公里)。項(xiàng)目一次建成雙線(xiàn)，總投資200億元，計(jì)劃今年7月開(kāi)工，2012年建成投用。
據(jù)悉，西寶客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)重要的組成部分，是惠及陜西、西寶沿線(xiàn)乃至甘肅蘭州的控制性工程，也是蘭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要路段。建成后將向西延伸至蘭州，該專(zhuān)線(xiàn)對(duì)于拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需、加快“一線(xiàn)兩帶”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，可改變運(yùn)能不足的現(xiàn)狀。
該鐵路專(zhuān)線(xiàn)起自西安樞紐咸陽(yáng)西站，經(jīng)興平、武功、楊凌、常興、蔡家坡，止于寶雞樞紐新寶雞站，正線(xiàn)全長(zhǎng)147.9公里(寶雞段約97公里)。項(xiàng)目一次建成雙線(xiàn)，總投資200億元，計(jì)劃今年7月開(kāi)工，2012年建成投用。
