致力專業(yè)化發(fā)展道路的中鐵四局一公司，近年來在解放軍總后勤部定遠汽車試驗場、大眾汽車試驗場和上海F1國際賽車場、京珠高速公路等工程建設中，先后開發(fā)、創(chuàng)新出32項汽車試驗場、賽車場施工工藝和技術，其中21項技術填補了國內空白，18項達到國際先進水平，成為國內該建設領域的佼佼者。
20年前，從承建國內第一座汽車試驗場——解放軍總后勤部定遠汽車試驗場開始，中鐵四局一公司就提出借科技創(chuàng)新之力，走專業(yè)化發(fā)展道路，將提高汽車試驗場、賽車場、黑色路面“兩場一路”的科技競爭力作為公司的發(fā)展戰(zhàn)略。
汽車試驗場、賽車場對于中國建筑企業(yè)來說，是一個全新的領域，沒有任何現(xiàn)成的經(jīng)驗可循。該公司先后投入科技攻關資金近百萬元，成立了由總經(jīng)理、總工程師負責，技術中心具體組織的新技術、新工藝、新設備、新材料的“四新”推廣應用管理制度，積極吸納國內外最新施工技術，形成有效的科技攻關網(wǎng)絡。公司科技人員先后攻克了高速環(huán)道精測施工、特殊道路施工、盆腔式曲面石灰土施工技術、F1高速賽道軟土地基施工、大體積EPS施工等27項技術難題，成果均處于國內道路施工領先水平，其中17項達到國際先進水平。公司承建的汽車試驗場、賽車場先后獲得三項魯班獎、三項詹天佑大獎。
黑色路面施工作為建筑高端市場的“寵兒”，科技含量更高，該公司自1990年參與建設濟青高速公路，正式進入黑色路面市場后，已系統(tǒng)掌握了各類普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土施工技術、鋼橋面瀝青混凝土施工技術，還在國內率先采用了改性瀝青SMA、SBS、曲線環(huán)道瀝青攤鋪技術、黑色路面改造連續(xù)成型等國際國內先進的黑色路面施工技術、工法。
20年不斷摸索，公司成功奠定了在中國汽車試驗場、賽車場、黑色路面建設領域的龍頭地位，推動公司向高技術含量、高產(chǎn)品附加值等高端市場邁進。
20年前，從承建國內第一座汽車試驗場——解放軍總后勤部定遠汽車試驗場開始，中鐵四局一公司就提出借科技創(chuàng)新之力，走專業(yè)化發(fā)展道路，將提高汽車試驗場、賽車場、黑色路面“兩場一路”的科技競爭力作為公司的發(fā)展戰(zhàn)略。
汽車試驗場、賽車場對于中國建筑企業(yè)來說，是一個全新的領域，沒有任何現(xiàn)成的經(jīng)驗可循。該公司先后投入科技攻關資金近百萬元，成立了由總經(jīng)理、總工程師負責，技術中心具體組織的新技術、新工藝、新設備、新材料的“四新”推廣應用管理制度，積極吸納國內外最新施工技術，形成有效的科技攻關網(wǎng)絡。公司科技人員先后攻克了高速環(huán)道精測施工、特殊道路施工、盆腔式曲面石灰土施工技術、F1高速賽道軟土地基施工、大體積EPS施工等27項技術難題，成果均處于國內道路施工領先水平，其中17項達到國際先進水平。公司承建的汽車試驗場、賽車場先后獲得三項魯班獎、三項詹天佑大獎。
黑色路面施工作為建筑高端市場的“寵兒”，科技含量更高，該公司自1990年參與建設濟青高速公路，正式進入黑色路面市場后，已系統(tǒng)掌握了各類普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土施工技術、鋼橋面瀝青混凝土施工技術，還在國內率先采用了改性瀝青SMA、SBS、曲線環(huán)道瀝青攤鋪技術、黑色路面改造連續(xù)成型等國際國內先進的黑色路面施工技術、工法。
20年不斷摸索，公司成功奠定了在中國汽車試驗場、賽車場、黑色路面建設領域的龍頭地位，推動公司向高技術含量、高產(chǎn)品附加值等高端市場邁進。
