近日，2008年度中國建設(shè)工程魯班獎評選結(jié)果揭曉，由中交一航局二公司承建的（Ⅱ、Ⅲ標(biāo)段）作為第29屆奧運(yùn)會青島國際帆船中心水工工程主體項(xiàng)目，成功入選。
該項(xiàng)目建設(shè)過程中以優(yōu)質(zhì)高效著稱。該工程先后經(jīng)受了“克利伯”環(huán)球帆船賽、國際帆船賽及奧帆賽的檢驗(yàn)，以其精妙絕倫的施工質(zhì)量，受到各界人士的稱贊。
該工程要求高、工期短，前期技術(shù)資料準(zhǔn)備十分繁瑣，在施工工藝的選擇和創(chuàng)新上，慎之又慎。沉箱預(yù)制為第一重點(diǎn)，二公司大膽采用輕型桁架、整體板面等新模式，在提高混凝土預(yù)制質(zhì)量的同時降低模板加工費(fèi)用。在模板加工過程中，二公司合理利用鋼材各項(xiàng)性能在模板制造中的適應(yīng)性及優(yōu)化模板設(shè)計(jì)確保預(yù)制質(zhì)量等方面進(jìn)行了重點(diǎn)公關(guān)，最終預(yù)制出的沉箱獲得“一航局最佳”稱號。水工工程建設(shè)過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理程序，基床拋石、沉箱預(yù)制安裝、扭王字塊預(yù)制安裝、面層施工等每一道工序，均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。沉箱安裝錯牙由規(guī)范要求的5厘米提高到2厘米，沉箱安裝前沿線對施工準(zhǔn)線的偏移由5厘米提高到3厘米，臺階石安裝允許偏差從2毫米提高到1毫米……所承建的各項(xiàng)工程優(yōu)良品率100%。該工程采用多項(xiàng)新工藝，用“沉箱和箱涵作為整體進(jìn)行預(yù)制”的新方案，將項(xiàng)目工期縮短了10天，費(fèi)用降低30萬元；用“漿砌擋浪墻身花崗巖臺階條石壓頂”的方案代替“擋浪墻采用現(xiàn)澆混凝土”的原施工方案，為業(yè)主節(jié)約成本近200萬元。2006年5月21日，該工程一次性通過交工驗(yàn)收，質(zhì)量全部為優(yōu)良。該工程還先后獲得一航局優(yōu)質(zhì)工程、中交集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程、山東省優(yōu)質(zhì)工程泰山杯等多項(xiàng)榮譽(yù)。
該項(xiàng)目建設(shè)過程中以優(yōu)質(zhì)高效著稱。該工程先后經(jīng)受了“克利伯”環(huán)球帆船賽、國際帆船賽及奧帆賽的檢驗(yàn)，以其精妙絕倫的施工質(zhì)量，受到各界人士的稱贊。
該工程要求高、工期短，前期技術(shù)資料準(zhǔn)備十分繁瑣，在施工工藝的選擇和創(chuàng)新上，慎之又慎。沉箱預(yù)制為第一重點(diǎn)，二公司大膽采用輕型桁架、整體板面等新模式，在提高混凝土預(yù)制質(zhì)量的同時降低模板加工費(fèi)用。在模板加工過程中，二公司合理利用鋼材各項(xiàng)性能在模板制造中的適應(yīng)性及優(yōu)化模板設(shè)計(jì)確保預(yù)制質(zhì)量等方面進(jìn)行了重點(diǎn)公關(guān)，最終預(yù)制出的沉箱獲得“一航局最佳”稱號。水工工程建設(shè)過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理程序，基床拋石、沉箱預(yù)制安裝、扭王字塊預(yù)制安裝、面層施工等每一道工序，均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。沉箱安裝錯牙由規(guī)范要求的5厘米提高到2厘米，沉箱安裝前沿線對施工準(zhǔn)線的偏移由5厘米提高到3厘米，臺階石安裝允許偏差從2毫米提高到1毫米……所承建的各項(xiàng)工程優(yōu)良品率100%。該工程采用多項(xiàng)新工藝，用“沉箱和箱涵作為整體進(jìn)行預(yù)制”的新方案，將項(xiàng)目工期縮短了10天，費(fèi)用降低30萬元；用“漿砌擋浪墻身花崗巖臺階條石壓頂”的方案代替“擋浪墻采用現(xiàn)澆混凝土”的原施工方案，為業(yè)主節(jié)約成本近200萬元。2006年5月21日，該工程一次性通過交工驗(yàn)收，質(zhì)量全部為優(yōu)良。該工程還先后獲得一航局優(yōu)質(zhì)工程、中交集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程、山東省優(yōu)質(zhì)工程泰山杯等多項(xiàng)榮譽(yù)。
