26日天下午1時(shí)許，107國(guó)道與西南繞城高速交叉口附近發(fā)生一起3車相撞的交通事故。一輛重20多噸的混凝土攪拌車側(cè)翻后撞向迎面而來(lái)的食用油罐車和轎車，攪拌車司機(jī)被壓車下。迅速趕到的消防人員經(jīng)過(guò)90分鐘的緊張搶救終于把傷者救出。
幸運(yùn)司機(jī)：“要不是我加速開了一把，我肯定今天就沒命了?！?
下午2時(shí)34分，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。眼前的事故令人目瞪口呆。一輛車牌號(hào)為豫Ａ93759的混凝土攪拌車頭朝南摔躺在地，司機(jī)被壓在車下。攪拌車車頭被撞得七零八落，攪拌罐也被撞了兩個(gè)大坑，發(fā)生破裂。正攪拌的混凝土從摔裂的罐體中流淌出來(lái)，撒滿附近路面。混凝土車在后面的路面上留下足有30米長(zhǎng)的滑痕。
一輛長(zhǎng)10多米、滿載食用油的罐車頭朝北停在路上，該車車頭也被撞壞，罐體被劃，漏出很多食用油。
另一側(cè)，停著輛車牌號(hào)為豫ＡＣＬ227的福特轎車，該車左側(cè)被從頭到尾劃傷，露出白花花的鐵皮?！跋胂胩植懒恕Ｈ绻?秒，我就和我的車都被砸在混凝土攪拌車下了。我今天算是撿了條命?！鞭I車司機(jī)胡新村滿臉恐懼地說(shuō)，當(dāng)時(shí)他的車和食用油罐車都自南向北行駛，混凝土車自北向南行駛?！爱?dāng)時(shí)混凝土車為躲避前面的一輛半掛車突然沖到了東面車道。由于重心不穩(wěn)，混凝土車側(cè)翻。側(cè)翻時(shí)，混凝土車先撞到油罐車。倒地后，它又劃到我的轎車。要不是我車加速開了一把，我肯定今天就沒命了?！?
由于這個(gè)車禍，107國(guó)道出現(xiàn)了雙向幾公里的堵塞。為此，交警四大隊(duì)不得不增派5名民警專門疏導(dǎo)交通。
搶救大夫：“現(xiàn)在司機(jī)只有一口氣，如果不盡快將司機(jī)救出，他可能就不行了?！?
現(xiàn)場(chǎng)，混凝土車司機(jī)被壓在攪拌車下。司機(jī)的下身被壓在車下，只能看到頭和胳膊在外面露著。司機(jī)的頭被磕破，流出一攤血跡。由于已經(jīng)昏迷，司機(jī)癱在地上，一動(dòng)不動(dòng)。爬上車的消防隊(duì)員察看后確認(rèn)罐車駕駛室由于劇烈碰撞后，已經(jīng)擠壓在一起，砸在司機(jī)腰部。
為維持司機(jī)生命，迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)的急救人員為他輸上了藥液?，F(xiàn)場(chǎng)的鄭州市二院急診科醫(yī)生邢會(huì)勇說(shuō)，經(jīng)過(guò)檢查，他們發(fā)現(xiàn)司機(jī)頭損傷很大，顱骨骨折。另外，由于受到重壓，司機(jī)的腹腔內(nèi)臟損壞也比較嚴(yán)重?！艾F(xiàn)在司機(jī)只有一口氣，情況非常危急。如果不盡快將司機(jī)救出，他可能就不行了。”
下午2時(shí)38分，消防人員試圖用消防車?yán)壣侠K索將擠壓變形的混凝土車駕駛室拉開。可由于車身變形嚴(yán)重，消防車油門轟得很大，也沒將變形部位拉開。
因?yàn)樗緳C(jī)腰部被壓在20多噸的混凝土攪拌車下，要營(yíng)救必須將車頭吊起。隨后，消防人員協(xié)調(diào)一輛50噸大吊車前往現(xiàn)場(chǎng)。在等吊車的過(guò)程中，消防人員則先清除駕駛室的一些障礙。
下午3時(shí)15分，在支援的吊車的作用下，混凝土攪拌車車頭被提起。此時(shí)，消防人員的破拆工具有了“用武之地”。在剪斷很多鋼筋、鐵皮后，消防人員將被困司機(jī)拖出。此時(shí)，守候在現(xiàn)場(chǎng)的眾多司機(jī)報(bào)以熱烈的掌聲。
車況分析：“攪拌車重心不穩(wěn)，底盤太輕，很容易翻車?！?
現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，很多過(guò)路司機(jī)紛紛向記者反映，目前混凝土攪拌車經(jīng)常翻車，屢屢傷人?！斑@車那么重，而且在運(yùn)行的時(shí)候還攪拌著混凝土，如果車速高的情況下，只要方向盤猛打的話，就很容易發(fā)生翻車?！焙芏嗨緳C(jī)議論。
翻查本報(bào)有關(guān)混凝土車翻車的線索，本報(bào)熱線平臺(tái)共接到了10多起。如此頻繁的攪拌車翻車，背后到底有沒有安全隱患，記者進(jìn)行了調(diào)查。
一位從警多年的交警說(shuō)，“你觀察過(guò)水泥攪拌車嗎？它高4米左右，后車斗背著攪拌器，一邊走一邊不停在攪拌，車身高，重心不穩(wěn)，很容易出現(xiàn)側(cè)翻。”對(duì)此，省交通科學(xué)技術(shù)研究院一位專家從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)攪拌車進(jìn)行了分析。他說(shuō)，賽車轉(zhuǎn)彎速度那么快，為什么都不翻車，就是重心低，賽車手都是坐在輪子中間的?！霸倏纯磾嚢柢嚕匦奶貏e高，而且是偏向汽車尾部，所以容易翻?！?
另外，攪拌車的底盤不夠穩(wěn)，明顯配重不夠?！半p層巴士和攪拌車差不多高，但是開起來(lái)就穩(wěn)。原因就在于攪拌車底盤只有8噸，而雙層巴士的底盤有12噸多！”再加上有些車輛可能會(huì)超載，底盤太輕的問題更加突出。
在目前混凝土攪拌車無(wú)法改良的情況下，該專家建議交管部門在管理這些混凝土車輛時(shí)把它們和危險(xiǎn)品車輛一樣管起來(lái)。危險(xiǎn)品要管，這類混凝土車和自卸車的速度太快也同樣要管！在混凝土車上加裝ＧＰＳ定位和限速裝置，這樣就能盡量避免這些危險(xiǎn)車輛的事故。
記者了解到，目前南京市、杭州市已經(jīng)著手對(duì)混凝土攪拌車、自卸車等車輛進(jìn)行規(guī)范管理，降低車速，限制車速。通過(guò)這種方式，大大降低了這類車的事故率。
下午，記者從鄭州市二院了解到，目前受傷司機(jī)顱骨骨折，肋骨斷裂，盆腔大面積出血，生命垂危。
