記者昨日從杭州地鐵工地塌陷事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，截至16日22時(shí)20分，“11·15”事故已造成4人遇難，17人失蹤，送至醫(yī)院救治的傷員中，已有9人出院，還有15人仍在接受治療或觀察。墜入塌陷處的11輛汽車也已于16日凌晨被吊出塌陷深坑。目前事故原因調(diào)查與善后工作正在進(jìn)行中。
15日，在建的杭州地鐵一號(hào)線湘湖段突發(fā)坍塌事故，當(dāng)時(shí)有近百名工人正在工地施工。
事發(fā)當(dāng)日，浙江方面即成立了杭州地鐵工地塌陷事故調(diào)查組，但至今調(diào)查結(jié)果未出爐。在16日的新聞發(fā)布會(huì)上，中鐵四局黨委副書記資寶成當(dāng)眾向遇難者、受傷者及其家屬以及公眾鞠躬道歉。
在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)，一些幸存工友將地鐵坍塌原因指向了工程的施工環(huán)節(jié)。
[幸存者回憶]
鋼管一個(gè)勁往下掉
地鐵坍塌處緊挨著蕭山區(qū)東湘村，工地上的數(shù)百名工友租住在這里。在一間陰冷潮濕的出租屋里，來自四川達(dá)州大竹縣的鋼筋工朱舉忠對(duì)著鋼筋工友班的三頁(yè)名冊(cè)清點(diǎn)人數(shù)。叫一個(gè)名字后聽到回音，朱舉忠就在這個(gè)名字后面畫一個(gè)勾?！?個(gè)人后面是空格，估計(jì)不行了?！?6歲的朱舉忠用嘶啞的聲音吃力的說?！吧ぷ訂×?，都是昨天（15日）給嚇的?！庇檬种笓崃讼孪∈璧念^發(fā)，朱舉忠清了清嗓子，講述了地鐵坍塌時(shí)的驚魂一幕。
15日下午1時(shí)，又到了上工時(shí)間。工地上50多人租住在一間出租房里，朱舉忠年齡稍長(zhǎng)，招呼大家到工地上去。木工組工友方平正在午休，被朱舉忠叫醒后，方平埋怨說，“催什么，催命呀！”
豈料，一語(yǔ)成讖。
朱舉忠和工友踩著階梯，下到地下18米處的工地上。陸陸續(xù)續(xù)，鋼筋班約40名工友、木工組約30名工友、防水班、支撐班、泥工班等工友全部上崗。半年來，他們一直在修建杭州地鐵一號(hào)線位于蕭山出口的列車站臺(tái)。
下午3時(shí)20分，風(fēng)情大道和東湘村的十字路口亮起了紅燈，11輛汽車停車等候交通信號(hào)。突然，路面下傳來“轟隆”一聲，11輛汽車消失在地平線上。在朱舉忠的上方，與工地平行的馬路風(fēng)情大道在頃刻間塌陷15米。
正在忙著扎柱子的朱舉忠聽到“轟隆”一聲后抬頭一看，前方20多米遠(yuǎn)的地方，10多米長(zhǎng)、直徑1米多粗的鋼管“咣當(dāng)咣當(dāng)”往下掉，砸出“噼噼啪啪”的聲音，四周的灰塵撲面而來。
出于求生的本能，朱舉忠拔腿跑回到工地一角，近30名工友已經(jīng)聚集在這里，后面已經(jīng)無路可逃。坍塌的方向仍舊傳來“砰！砰！砰！”的巨響聲，朱舉忠和工友們圍成一團(tuán)。所幸，鋼管坍塌的聲音逐漸平靜下來。
工地坍塌的那一側(cè)，當(dāng)時(shí)也有很多工人在作業(yè)，瞬間便被坍塌的土石掩埋。
吊車救出30名工人
地鐵工地上方一側(cè)是風(fēng)情大道，一側(cè)是河涌。頃刻之間，坍塌導(dǎo)致了河涌決堤，河水迅速向近20米深的工地倒灌。倒灌的河水來勢(shì)兇猛，一會(huì)兒就淹沒了工人們的腳?！熬让剑让?。”驚慌失措的工人朝天空大聲呼喊求救。然而，除了祈禱救援早點(diǎn)到來，工人們無能為力。
路面的施工人員也被突如其來的事故嚇得目瞪口呆，一片驚慌。地下的工人急得直跺腳，朱舉忠掏出手機(jī)，撥打110報(bào)警，但始終無法接通。
據(jù)工人事后估算，事發(fā)8分鐘后，一輛起重機(jī)將一個(gè)原本運(yùn)輸鋼筋的鐵籠吊起，朝著工人呼救點(diǎn)降下去。
爬進(jìn)鐵籠就意味著獲救，工人一擁而上。朱舉忠費(fèi)盡氣力，爬進(jìn)鐵籠。直徑2米的鐵籠擠滿了20多名工人。
小小的鐵籠實(shí)在無法擠進(jìn)更多的人容納更多的人。此時(shí)，倒灌的河水已經(jīng)淹沒了工人的小腿。方平、許新華等3名工人趴在鐵籠護(hù)欄上，用手牢牢抓緊鐵欄。然而，當(dāng)?shù)趵K升到半空，鐵籠開始劇烈的晃動(dòng)。趴在鐵籠上的方平等人靠雙手已經(jīng)支撐不住，從高空重重地摔落在工地上。
“有人掉下去了！”鐵籠里一陣躁動(dòng)，鐵籠搖晃得更劇烈。朱舉忠大聲呵斥，“都別動(dòng)，（鐵籠）一翻，大家都要死！”最終，搖晃的鐵籠落到地上，朱舉忠爬出來，兩腿不停地顫抖。
方平等3名工友從高空跌落，正落在了江西吉安老鄉(xiāng)張小華的面前?！八に懒耍绻诙紊系踯嚲秃昧??！睆埿∪A眼神迷離，憂傷地說。起重機(jī)第二次吊著鐵籠去救人，張小華等7名工友爬上了鐵籠，成功獲救。
張小華這批工友獲救后，倒灌的河水迅速上漲到4米多高，坍塌現(xiàn)場(chǎng)被河水吞沒。據(jù)張小華介紹，鐵籠共救起30名工友。
截至昨日22時(shí)20分，杭州地鐵塌方事故已造成4人死亡，另有17人失蹤。隨著打撈的繼續(xù)，施工人員的死亡人數(shù)還將增加。
[事故現(xiàn)場(chǎng)探訪]
鋼管如火柴棒散落一地
昨日下午3時(shí)，晨報(bào)記者趕赴杭州地鐵坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)。來到東湘村附近，通往事故坍塌處的三個(gè)主要出入口已經(jīng)被當(dāng)?shù)鼐椒怄i，過往車輛和人員均需憑證出入。
通過警戒線，步行幾分鐘，記者便來到東湘村馬路與風(fēng)情大道的十字路口。眼前，風(fēng)情大道近75米長(zhǎng)的路面坍塌，變成了“V”字形，與地面落差近10米。路面坍塌的一瞬間，11輛汽車一起沉到路面下，隨后被迅猛的河水淹沒。所幸，汽車內(nèi)的乘客無一死亡。
風(fēng)情大道的右側(cè)，坍塌的地鐵施工工地上雜亂無章地?cái)[著數(shù)十根巨碩無比的鋼管，根根足有一噸多重。粗長(zhǎng)的黃色鋼管遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，像一把橫七豎八擺放著的火柴，而坍塌的工地已被擠成了一個(gè)歪癟的火柴盒。工地的右側(cè)，正是決堤后倒灌的那條河涌。
記者發(fā)現(xiàn)，有幾根原本用來支撐工地左右兩側(cè)承重的鋼管，直徑達(dá)1米，如今已彎曲如彈弓，足見坍塌的力度和慘狀。
[事故原因初探]
施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)存在隱患
至記者截稿時(shí)，杭州方面仍未公布地鐵坍塌事故的具體原因。不過，記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘趕赴地鐵施救現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同浙江當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)視察救援情況。面對(duì)施工單位負(fù)責(zé)人，趙鐵錘責(zé)問道：“是否在事故之前就曾發(fā)現(xiàn)過事故隱患？”這名負(fù)責(zé)人表示，確實(shí)存在隱患。“這里的土質(zhì)存在著隱患。”朱舉忠向記者透露，與其它地鐵施工點(diǎn)不同，發(fā)生坍塌的東湘村地下土質(zhì)非常松軟。按照朱舉忠的經(jīng)驗(yàn)，挖到地面20米以下應(yīng)該能挖到沙石，但朱舉忠等工友告訴記者：“越往下挖，土質(zhì)越稀?！庇浾吡私獾?，近年杭州多發(fā)地下施工塌陷事故。今年7月，杭州西溪隧道就發(fā)生施工塌陷事故。
讓朱舉忠覺得難以理解的是，坍塌地一側(cè)是車流較大的風(fēng)情大道，另一側(cè)是河涌，存在著諸多安全隱患，但施工單位的工程進(jìn)度一點(diǎn)都沒有因此推遲。挖掘機(jī)一下子就在風(fēng)情大道旁邊挖開一道長(zhǎng)100多米，寬20米的坑?！皯?yīng)該慢慢來，挖50米后停一停，等鋼筋混凝土固定后再繼續(xù)挖，估計(jì)就不會(huì)發(fā)生坍塌了。”另一名工友李夢(mèng)說道。
讓記者感到驚訝的是，這個(gè)40人左右的鋼筋組里，大多沒有參與大工程施工的經(jīng)驗(yàn)。
朱舉忠介紹，施工責(zé)任單位將鋼筋組外包給了一名千島湖的老板。記者在采訪中了解到，杭州地鐵工地施工的工人大多并非專業(yè)人員，而且該工程的子項(xiàng)目存在著外包和分包的情況，施工人員的業(yè)務(wù)能力良莠不齊。
15日，在建的杭州地鐵一號(hào)線湘湖段突發(fā)坍塌事故，當(dāng)時(shí)有近百名工人正在工地施工。
事發(fā)當(dāng)日，浙江方面即成立了杭州地鐵工地塌陷事故調(diào)查組，但至今調(diào)查結(jié)果未出爐。在16日的新聞發(fā)布會(huì)上，中鐵四局黨委副書記資寶成當(dāng)眾向遇難者、受傷者及其家屬以及公眾鞠躬道歉。
在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)，一些幸存工友將地鐵坍塌原因指向了工程的施工環(huán)節(jié)。
[幸存者回憶]
鋼管一個(gè)勁往下掉
地鐵坍塌處緊挨著蕭山區(qū)東湘村，工地上的數(shù)百名工友租住在這里。在一間陰冷潮濕的出租屋里，來自四川達(dá)州大竹縣的鋼筋工朱舉忠對(duì)著鋼筋工友班的三頁(yè)名冊(cè)清點(diǎn)人數(shù)。叫一個(gè)名字后聽到回音，朱舉忠就在這個(gè)名字后面畫一個(gè)勾?！?個(gè)人后面是空格，估計(jì)不行了?！?6歲的朱舉忠用嘶啞的聲音吃力的說?！吧ぷ訂×?，都是昨天（15日）給嚇的?！庇檬种笓崃讼孪∈璧念^發(fā)，朱舉忠清了清嗓子，講述了地鐵坍塌時(shí)的驚魂一幕。
15日下午1時(shí)，又到了上工時(shí)間。工地上50多人租住在一間出租房里，朱舉忠年齡稍長(zhǎng)，招呼大家到工地上去。木工組工友方平正在午休，被朱舉忠叫醒后，方平埋怨說，“催什么，催命呀！”
豈料，一語(yǔ)成讖。
朱舉忠和工友踩著階梯，下到地下18米處的工地上。陸陸續(xù)續(xù)，鋼筋班約40名工友、木工組約30名工友、防水班、支撐班、泥工班等工友全部上崗。半年來，他們一直在修建杭州地鐵一號(hào)線位于蕭山出口的列車站臺(tái)。
下午3時(shí)20分，風(fēng)情大道和東湘村的十字路口亮起了紅燈，11輛汽車停車等候交通信號(hào)。突然，路面下傳來“轟隆”一聲，11輛汽車消失在地平線上。在朱舉忠的上方，與工地平行的馬路風(fēng)情大道在頃刻間塌陷15米。
正在忙著扎柱子的朱舉忠聽到“轟隆”一聲后抬頭一看，前方20多米遠(yuǎn)的地方，10多米長(zhǎng)、直徑1米多粗的鋼管“咣當(dāng)咣當(dāng)”往下掉，砸出“噼噼啪啪”的聲音，四周的灰塵撲面而來。
出于求生的本能，朱舉忠拔腿跑回到工地一角，近30名工友已經(jīng)聚集在這里，后面已經(jīng)無路可逃。坍塌的方向仍舊傳來“砰！砰！砰！”的巨響聲，朱舉忠和工友們圍成一團(tuán)。所幸，鋼管坍塌的聲音逐漸平靜下來。
工地坍塌的那一側(cè)，當(dāng)時(shí)也有很多工人在作業(yè)，瞬間便被坍塌的土石掩埋。
吊車救出30名工人
地鐵工地上方一側(cè)是風(fēng)情大道，一側(cè)是河涌。頃刻之間，坍塌導(dǎo)致了河涌決堤，河水迅速向近20米深的工地倒灌。倒灌的河水來勢(shì)兇猛，一會(huì)兒就淹沒了工人們的腳?！熬让剑让?。”驚慌失措的工人朝天空大聲呼喊求救。然而，除了祈禱救援早點(diǎn)到來，工人們無能為力。
路面的施工人員也被突如其來的事故嚇得目瞪口呆，一片驚慌。地下的工人急得直跺腳，朱舉忠掏出手機(jī)，撥打110報(bào)警，但始終無法接通。
據(jù)工人事后估算，事發(fā)8分鐘后，一輛起重機(jī)將一個(gè)原本運(yùn)輸鋼筋的鐵籠吊起，朝著工人呼救點(diǎn)降下去。
爬進(jìn)鐵籠就意味著獲救，工人一擁而上。朱舉忠費(fèi)盡氣力，爬進(jìn)鐵籠。直徑2米的鐵籠擠滿了20多名工人。
小小的鐵籠實(shí)在無法擠進(jìn)更多的人容納更多的人。此時(shí)，倒灌的河水已經(jīng)淹沒了工人的小腿。方平、許新華等3名工人趴在鐵籠護(hù)欄上，用手牢牢抓緊鐵欄。然而，當(dāng)?shù)趵K升到半空，鐵籠開始劇烈的晃動(dòng)。趴在鐵籠上的方平等人靠雙手已經(jīng)支撐不住，從高空重重地摔落在工地上。
“有人掉下去了！”鐵籠里一陣躁動(dòng)，鐵籠搖晃得更劇烈。朱舉忠大聲呵斥，“都別動(dòng)，（鐵籠）一翻，大家都要死！”最終，搖晃的鐵籠落到地上，朱舉忠爬出來，兩腿不停地顫抖。
方平等3名工友從高空跌落，正落在了江西吉安老鄉(xiāng)張小華的面前?！八に懒耍绻诙紊系踯嚲秃昧??！睆埿∪A眼神迷離，憂傷地說。起重機(jī)第二次吊著鐵籠去救人，張小華等7名工友爬上了鐵籠，成功獲救。
張小華這批工友獲救后，倒灌的河水迅速上漲到4米多高，坍塌現(xiàn)場(chǎng)被河水吞沒。據(jù)張小華介紹，鐵籠共救起30名工友。
截至昨日22時(shí)20分，杭州地鐵塌方事故已造成4人死亡，另有17人失蹤。隨著打撈的繼續(xù)，施工人員的死亡人數(shù)還將增加。
[事故現(xiàn)場(chǎng)探訪]
鋼管如火柴棒散落一地
昨日下午3時(shí)，晨報(bào)記者趕赴杭州地鐵坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)。來到東湘村附近，通往事故坍塌處的三個(gè)主要出入口已經(jīng)被當(dāng)?shù)鼐椒怄i，過往車輛和人員均需憑證出入。
通過警戒線，步行幾分鐘，記者便來到東湘村馬路與風(fēng)情大道的十字路口。眼前，風(fēng)情大道近75米長(zhǎng)的路面坍塌，變成了“V”字形，與地面落差近10米。路面坍塌的一瞬間，11輛汽車一起沉到路面下，隨后被迅猛的河水淹沒。所幸，汽車內(nèi)的乘客無一死亡。
風(fēng)情大道的右側(cè)，坍塌的地鐵施工工地上雜亂無章地?cái)[著數(shù)十根巨碩無比的鋼管，根根足有一噸多重。粗長(zhǎng)的黃色鋼管遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，像一把橫七豎八擺放著的火柴，而坍塌的工地已被擠成了一個(gè)歪癟的火柴盒。工地的右側(cè)，正是決堤后倒灌的那條河涌。
記者發(fā)現(xiàn)，有幾根原本用來支撐工地左右兩側(cè)承重的鋼管，直徑達(dá)1米，如今已彎曲如彈弓，足見坍塌的力度和慘狀。
[事故原因初探]
施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)存在隱患
至記者截稿時(shí)，杭州方面仍未公布地鐵坍塌事故的具體原因。不過，記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘趕赴地鐵施救現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同浙江當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)視察救援情況。面對(duì)施工單位負(fù)責(zé)人，趙鐵錘責(zé)問道：“是否在事故之前就曾發(fā)現(xiàn)過事故隱患？”這名負(fù)責(zé)人表示，確實(shí)存在隱患。“這里的土質(zhì)存在著隱患。”朱舉忠向記者透露，與其它地鐵施工點(diǎn)不同，發(fā)生坍塌的東湘村地下土質(zhì)非常松軟。按照朱舉忠的經(jīng)驗(yàn)，挖到地面20米以下應(yīng)該能挖到沙石，但朱舉忠等工友告訴記者：“越往下挖，土質(zhì)越稀?！庇浾吡私獾?，近年杭州多發(fā)地下施工塌陷事故。今年7月，杭州西溪隧道就發(fā)生施工塌陷事故。
讓朱舉忠覺得難以理解的是，坍塌地一側(cè)是車流較大的風(fēng)情大道，另一側(cè)是河涌，存在著諸多安全隱患，但施工單位的工程進(jìn)度一點(diǎn)都沒有因此推遲。挖掘機(jī)一下子就在風(fēng)情大道旁邊挖開一道長(zhǎng)100多米，寬20米的坑?！皯?yīng)該慢慢來，挖50米后停一停，等鋼筋混凝土固定后再繼續(xù)挖，估計(jì)就不會(huì)發(fā)生坍塌了。”另一名工友李夢(mèng)說道。
讓記者感到驚訝的是，這個(gè)40人左右的鋼筋組里，大多沒有參與大工程施工的經(jīng)驗(yàn)。
朱舉忠介紹，施工責(zé)任單位將鋼筋組外包給了一名千島湖的老板。記者在采訪中了解到，杭州地鐵工地施工的工人大多并非專業(yè)人員，而且該工程的子項(xiàng)目存在著外包和分包的情況，施工人員的業(yè)務(wù)能力良莠不齊。
