近日，記者從南川支鐵辦了解到，南（南川）涪（涪陵）鐵路將于本月19日在南川區(qū)東城街道大鋪?zhàn)优e行動(dòng)工儀式，整個(gè)工程為期兩年，由鐵道部和重慶市合資修建，預(yù)計(jì)2010年全部完工投入使用。
南涪鐵路全長(zhǎng)78.33公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)有南川、南川東、水江、平橋、鴨江、梓里、涪陵7個(gè)車(chē)站，總投資估算28億元。
南涪鐵路建成后，重慶將形成一條“綦江—萬(wàn)盛—南川—涪陵—長(zhǎng)壽—北碚—沙坪壩—綦江”的外環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，并成為渝黔和渝懷干線之間的重要聯(lián)絡(luò)線。
南涪鐵路以貨運(yùn)為主，兼顧地區(qū)性客運(yùn)。2010年，南涪鐵路建成將開(kāi)通貨運(yùn)，預(yù)計(jì)2012年左右開(kāi)通客運(yùn)。開(kāi)通貨運(yùn)后，南涪鐵路可分流川黔線、渝懷線貨運(yùn)量的35%。
同時(shí)南涪鐵路還將在渝黔線、渝懷線、滬漢蓉大通道(上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都)三大干線選擇接點(diǎn)進(jìn)行接軌，屆時(shí)，沿線的居民及貨物通過(guò)轉(zhuǎn)換，直達(dá)成都、上海等地。
鐵路水運(yùn)聯(lián)運(yùn)降低成本
南涪鐵路建成后，可誘發(fā)沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)新建廠礦、加大地方資源的開(kāi)發(fā)利用程度。同時(shí)，在礦藏、能源資源運(yùn)輸上，依靠南涪鐵路，南川、涪陵將形成水鐵聯(lián)運(yùn)，將原本由公路運(yùn)輸?shù)拿?、水泥等可轉(zhuǎn)移到鐵路、水運(yùn)上來(lái)，大大降低運(yùn)輸成本。
此外，南涪鐵路連接的環(huán)線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，有著名的金佛山、芙蓉江風(fēng)景區(qū)、仙女山、天生三橋等旅游景點(diǎn)，鐵路建成后，也必將對(duì)兩地的旅游帶來(lái)快速發(fā)展。
南涪鐵路全長(zhǎng)78.33公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)有南川、南川東、水江、平橋、鴨江、梓里、涪陵7個(gè)車(chē)站，總投資估算28億元。
南涪鐵路建成后，重慶將形成一條“綦江—萬(wàn)盛—南川—涪陵—長(zhǎng)壽—北碚—沙坪壩—綦江”的外環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，并成為渝黔和渝懷干線之間的重要聯(lián)絡(luò)線。
南涪鐵路以貨運(yùn)為主，兼顧地區(qū)性客運(yùn)。2010年，南涪鐵路建成將開(kāi)通貨運(yùn)，預(yù)計(jì)2012年左右開(kāi)通客運(yùn)。開(kāi)通貨運(yùn)后，南涪鐵路可分流川黔線、渝懷線貨運(yùn)量的35%。
同時(shí)南涪鐵路還將在渝黔線、渝懷線、滬漢蓉大通道(上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都)三大干線選擇接點(diǎn)進(jìn)行接軌，屆時(shí)，沿線的居民及貨物通過(guò)轉(zhuǎn)換，直達(dá)成都、上海等地。
鐵路水運(yùn)聯(lián)運(yùn)降低成本
南涪鐵路建成后，可誘發(fā)沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)新建廠礦、加大地方資源的開(kāi)發(fā)利用程度。同時(shí)，在礦藏、能源資源運(yùn)輸上，依靠南涪鐵路，南川、涪陵將形成水鐵聯(lián)運(yùn)，將原本由公路運(yùn)輸?shù)拿?、水泥等可轉(zhuǎn)移到鐵路、水運(yùn)上來(lái)，大大降低運(yùn)輸成本。
此外，南涪鐵路連接的環(huán)線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，有著名的金佛山、芙蓉江風(fēng)景區(qū)、仙女山、天生三橋等旅游景點(diǎn)，鐵路建成后，也必將對(duì)兩地的旅游帶來(lái)快速發(fā)展。
