擔負京滬高速公路跨津霸鐵路立交橋施工任務的中鐵十四局集團二公司天津七合同項目部，在施工中牢固樹立“差一點不行”的質量理念，嚴把“五關”，確保工程質量無瑕疵，多次受到天津市質檢站、業(yè)主和監(jiān)理單位表彰，被樹為全線的“質量樣板”。
一是三方會審，嚴把技術交底關。所有工序自始至終堅持測量人員、現(xiàn)場主管工程師、現(xiàn)場分管負責人三方會審后批準開工的技術交底制度。二是分解目標，嚴把獎優(yōu)罰劣關。將質量目標層層分解，簽訂責任狀，獎優(yōu)罰劣。在實行主管工程師負責制，提高技術人員待遇的同時，嚴加考核，試用期20天，不能勝任者，立即研究調整。三是精雕細琢，嚴把質量通病關?；炷镣庥^顏色不均勻、氣泡等是目前許多施工單位都難以徹底解決的問題，對此，項目部多次召開“諸葛亮”會研究分析，通過采取控制內模上浮、規(guī)范混凝土振搗、保證鋼筋保護層厚度等技術方案，基本克服了這些質量通病。四是源頭控制，嚴把原材料關。項目部試驗人員定期、不定期的對原材料質量進行抽檢，不合格材料堅決清除出場。他們還專門安裝了水洗設備，由專人負責水洗碎石，從源頭做起，為創(chuàng)精品工程提供可靠保證。五是有始有終，嚴把成品保護關。針對施工現(xiàn)場設備復雜、車輛繁多，極易使已經(jīng)完工的墩柱等結構物受到損壞，因此，他們在墩柱旁采取了2米高木板進行半包圍保護的措施，統(tǒng)一刷上紅白相間的油漆，不僅醒目，而且美觀大方。
嚴格的控制措施，使該項目部負責的管段工程質量一次合格率100%，優(yōu)良率達到96%以上。今年4月份，業(yè)主組織監(jiān)理單位和全線15個標段的主要負責人，連續(xù)兩次在該項目部預制梁廠召開質量觀摩會，介紹了他們的經(jīng)驗做法。
