日前，中鐵七局施工的贊比亞謙比大橋第13節(jié)箱梁順利頂推到位，標(biāo)志著中鐵七局在國外首次采用的多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推技術(shù)在工程中成功運(yùn)用。
贊比亞謙比大橋工程位于贊比亞共和國和剛果民主共和國邊境的謙比碼頭附近，橋梁橫跨兩國之間的盧阿普拉河。梁體為單箱單室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，混凝土共約2700立方米，總重約6700余噸。
自今年1月份以來，連續(xù)箱梁正式開始預(yù)制和頂推，中鐵七局項(xiàng)目部克服工程材料短缺、雨季等施工條件影響，進(jìn)行多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推技術(shù)在大噸位、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工作業(yè)，創(chuàng)造了平均12天預(yù)制和頂推一節(jié)箱梁的速度，圓滿實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。
贊比亞謙比大橋工程位于贊比亞共和國和剛果民主共和國邊境的謙比碼頭附近，橋梁橫跨兩國之間的盧阿普拉河。梁體為單箱單室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，混凝土共約2700立方米，總重約6700余噸。
自今年1月份以來，連續(xù)箱梁正式開始預(yù)制和頂推，中鐵七局項(xiàng)目部克服工程材料短缺、雨季等施工條件影響，進(jìn)行多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推技術(shù)在大噸位、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工作業(yè)，創(chuàng)造了平均12天預(yù)制和頂推一節(jié)箱梁的速度，圓滿實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。
