危橋橫跨南昆線 已經(jīng)五月
今年3月，巡道人員發(fā)現(xiàn)南昆線上一座跨鐵立交橋的橋墩出現(xiàn)了大約2米長(zhǎng)的裂紋，隨時(shí)存在坍塌的危險(xiǎn)。近日，該鐵路橋被省政府列為掛牌督辦的重大安全生產(chǎn)隱患名單，并限期完成整改。
這座橋位于宜良縣北站附近，橫跨于南昆線K718＋175米之上，高約10米、寬約5米、長(zhǎng)約8米，是一座混凝土結(jié)構(gòu)的板式橋，附近有幾個(gè)村落和兩家鋼鐵冶煉企業(yè)。
3月下旬的一天，昆明工務(wù)段宜良縣北工區(qū)的工長(zhǎng)黃代倫和同事巡道時(shí)發(fā)現(xiàn)橋墩上出現(xiàn)裂紋后，立即向上級(jí)匯報(bào)。第二天，昆明鐵路局、昆明工務(wù)段立即召集宜良縣有關(guān)部門和該橋附近兩家鋼鐵冶煉企業(yè)商談，提出消除安全隱患的方案。但直到現(xiàn)在，這座跨鐵橋的安全隱患仍沒有消除。8月4日，省政府發(fā)布了《云南省人民政府掛牌督辦的安全生產(chǎn)重大隱患名單》，這座跨鐵橋赫然在列，被要求限期完成整改。
據(jù)了解，該跨鐵橋附近以前是宜良縣鋼鐵廠，上世紀(jì)90年代修南昆鐵路的時(shí)候，鐵路將這個(gè)廠一分為二，為使鋼鐵廠的生產(chǎn)能順利進(jìn)行，才建了這座橋。宜良縣越興鋼鐵有限公司一名負(fù)責(zé)人透露，宜良縣鋼鐵廠后來(lái)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，2002年變成了現(xiàn)在的昆明巨利達(dá)鋼鐵有限公司和云南宜良越興鋼鐵有限公司。黃代倫說(shuō)，8月10號(hào)，發(fā)又發(fā)現(xiàn)橋板上出現(xiàn)了一條新的裂紋?！拔覀儞?dān)心這個(gè)事啊，南昆線是大動(dòng)脈，如果斷了后果不堪設(shè)想?！秉S代倫說(shuō)，自從發(fā)現(xiàn)橋出現(xiàn)安全隱患后，他和手下的4名巡道人員，每天要巡視三個(gè)來(lái)回。每天夜里他只要聽到火車的聲音都會(huì)驚醒，直到火車安全通過(guò)心里才塌實(shí)。一旦橋發(fā)生坍塌，輕則砸壞鐵路上的接觸網(wǎng)，損害鋼軌，造成列車營(yíng)運(yùn)中斷。重則直接砸中運(yùn)行中的列車，后果將不堪設(shè)想。目前，橋上新裝了欄桿，每天都有值班的保安人員橋上把守，只要有火車經(jīng)過(guò)下方的鐵路，保安立刻放下欄桿，攔住貨車。記者注意到，從兩家鋼鐵冶煉公司進(jìn)出的大型貨車比較多。
黃代倫透露，他通過(guò)查閱相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)這座橋不屬于鐵路系統(tǒng)的資產(chǎn)，而屬于地方資產(chǎn)。橋出現(xiàn)安全隱患后，經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商，云南宜良越興鋼鐵有限公司和昆明巨利達(dá)鋼鐵有限公司同意重新選地建一座跨鐵橋，等新橋建好后，將這座橋封閉。今年5月份，經(jīng)多方協(xié)商后，云南宜良越興鋼鐵有限公司的保安開始在橋上看守，對(duì)過(guò)往車輛實(shí)施限行。
多方協(xié)商
方案一出建新橋
據(jù)了解，這座跨鐵橋幾乎是與南昆鐵路同時(shí)投入使用，是當(dāng)時(shí)的鐵路施工企業(yè)建的。黃代倫說(shuō)：“這座跨鐵橋當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)荷載重量只是25噸，但由于現(xiàn)在的大型貨車越來(lái)越多，貨車長(zhǎng)期對(duì)橋身進(jìn)行碾壓，才造成橋身出現(xiàn)裂縫?！?
記者從云南宜良越興鋼鐵有限公司了解到，目前跨鐵橋附近的兩家鋼鐵冶煉企業(yè)都表示接受建一座新跨鐵橋的方案。云南宜良越興鋼鐵有限公司一位負(fù)責(zé)人表示，修建新橋的方案確定后，新橋的選址和設(shè)計(jì)依然由鐵路部門負(fù)責(zé)，7月份鐵路部門已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)勘查過(guò)，但建設(shè)新橋的位置和設(shè)計(jì)方案至今仍沒有出來(lái)，只要圖紙出來(lái)，他們將盡快開工建設(shè)新橋，消除這座危橋的安全隱患。不過(guò)，方案要求兩家鋼鐵公司共同承擔(dān)建設(shè)新橋的費(fèi)用，兩家公司目前對(duì)于出資的比例還沒有確定。初步估計(jì)，建設(shè)新橋大概需要450萬(wàn)左右的資金，這需要雙方共同協(xié)商確定后才能實(shí)施。巨利達(dá)鋼鐵有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，他們將盡快協(xié)商解決資金問(wèn)題，只要新橋的圖紙出來(lái)，馬上開工建設(shè)。
今年3月，巡道人員發(fā)現(xiàn)南昆線上一座跨鐵立交橋的橋墩出現(xiàn)了大約2米長(zhǎng)的裂紋，隨時(shí)存在坍塌的危險(xiǎn)。近日，該鐵路橋被省政府列為掛牌督辦的重大安全生產(chǎn)隱患名單，并限期完成整改。
這座橋位于宜良縣北站附近，橫跨于南昆線K718＋175米之上，高約10米、寬約5米、長(zhǎng)約8米，是一座混凝土結(jié)構(gòu)的板式橋，附近有幾個(gè)村落和兩家鋼鐵冶煉企業(yè)。
3月下旬的一天，昆明工務(wù)段宜良縣北工區(qū)的工長(zhǎng)黃代倫和同事巡道時(shí)發(fā)現(xiàn)橋墩上出現(xiàn)裂紋后，立即向上級(jí)匯報(bào)。第二天，昆明鐵路局、昆明工務(wù)段立即召集宜良縣有關(guān)部門和該橋附近兩家鋼鐵冶煉企業(yè)商談，提出消除安全隱患的方案。但直到現(xiàn)在，這座跨鐵橋的安全隱患仍沒有消除。8月4日，省政府發(fā)布了《云南省人民政府掛牌督辦的安全生產(chǎn)重大隱患名單》，這座跨鐵橋赫然在列，被要求限期完成整改。
據(jù)了解，該跨鐵橋附近以前是宜良縣鋼鐵廠，上世紀(jì)90年代修南昆鐵路的時(shí)候，鐵路將這個(gè)廠一分為二，為使鋼鐵廠的生產(chǎn)能順利進(jìn)行，才建了這座橋。宜良縣越興鋼鐵有限公司一名負(fù)責(zé)人透露，宜良縣鋼鐵廠后來(lái)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，2002年變成了現(xiàn)在的昆明巨利達(dá)鋼鐵有限公司和云南宜良越興鋼鐵有限公司。黃代倫說(shuō)，8月10號(hào)，發(fā)又發(fā)現(xiàn)橋板上出現(xiàn)了一條新的裂紋?！拔覀儞?dān)心這個(gè)事啊，南昆線是大動(dòng)脈，如果斷了后果不堪設(shè)想?！秉S代倫說(shuō)，自從發(fā)現(xiàn)橋出現(xiàn)安全隱患后，他和手下的4名巡道人員，每天要巡視三個(gè)來(lái)回。每天夜里他只要聽到火車的聲音都會(huì)驚醒，直到火車安全通過(guò)心里才塌實(shí)。一旦橋發(fā)生坍塌，輕則砸壞鐵路上的接觸網(wǎng)，損害鋼軌，造成列車營(yíng)運(yùn)中斷。重則直接砸中運(yùn)行中的列車，后果將不堪設(shè)想。目前，橋上新裝了欄桿，每天都有值班的保安人員橋上把守，只要有火車經(jīng)過(guò)下方的鐵路，保安立刻放下欄桿，攔住貨車。記者注意到，從兩家鋼鐵冶煉公司進(jìn)出的大型貨車比較多。
黃代倫透露，他通過(guò)查閱相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)這座橋不屬于鐵路系統(tǒng)的資產(chǎn)，而屬于地方資產(chǎn)。橋出現(xiàn)安全隱患后，經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商，云南宜良越興鋼鐵有限公司和昆明巨利達(dá)鋼鐵有限公司同意重新選地建一座跨鐵橋，等新橋建好后，將這座橋封閉。今年5月份，經(jīng)多方協(xié)商后，云南宜良越興鋼鐵有限公司的保安開始在橋上看守，對(duì)過(guò)往車輛實(shí)施限行。
多方協(xié)商
方案一出建新橋
據(jù)了解，這座跨鐵橋幾乎是與南昆鐵路同時(shí)投入使用，是當(dāng)時(shí)的鐵路施工企業(yè)建的。黃代倫說(shuō)：“這座跨鐵橋當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)荷載重量只是25噸，但由于現(xiàn)在的大型貨車越來(lái)越多，貨車長(zhǎng)期對(duì)橋身進(jìn)行碾壓，才造成橋身出現(xiàn)裂縫?！?
記者從云南宜良越興鋼鐵有限公司了解到，目前跨鐵橋附近的兩家鋼鐵冶煉企業(yè)都表示接受建一座新跨鐵橋的方案。云南宜良越興鋼鐵有限公司一位負(fù)責(zé)人表示，修建新橋的方案確定后，新橋的選址和設(shè)計(jì)依然由鐵路部門負(fù)責(zé)，7月份鐵路部門已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)勘查過(guò)，但建設(shè)新橋的位置和設(shè)計(jì)方案至今仍沒有出來(lái)，只要圖紙出來(lái)，他們將盡快開工建設(shè)新橋，消除這座危橋的安全隱患。不過(guò)，方案要求兩家鋼鐵公司共同承擔(dān)建設(shè)新橋的費(fèi)用，兩家公司目前對(duì)于出資的比例還沒有確定。初步估計(jì)，建設(shè)新橋大概需要450萬(wàn)左右的資金，這需要雙方共同協(xié)商確定后才能實(shí)施。巨利達(dá)鋼鐵有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，他們將盡快協(xié)商解決資金問(wèn)題，只要新橋的圖紙出來(lái)，馬上開工建設(shè)。
