南京投資69億元建十三條通道橫跨長江 

　　南京在大橋引橋失火啟用古老的輪渡后，凸現(xiàn)南京解決“過江難”問題的緊迫性。南京市政府二十五日宣布，規(guī)劃長江上建十三條過江通道，把長江“天塹”變成真正的“通途”。

　　南京作為長江南北交通的樞紐，過去只能依靠輪渡。一九六八年南京長江大橋建成后，該大橋成為過江的主要通道。隨著城市建設(shè)擴張和社會經(jīng)濟發(fā)展，南京近年已先后建成長江二橋、三橋，但仍遠遠不能滿足需要。目前南京長江大橋日通行車輛仍高達六點九萬輛，年年需要維修。最近的大橋維修，已經(jīng)造成南北交通的巨大壓力。

　　南京市政府新聞發(fā)言人曹勁松介紹說，已經(jīng)規(guī)劃的南京長江段十三條道路交通過江通道，除了已有的南京長江大橋、二橋、三橋外，目前在建的有南京長江隧道(緯七路過江隧道)、南京長江四橋，正在積極推進的有緯三路過江通道。其中長江隧道將于今年底掘進洞通，整個工程確保在明年底正式建成通車;長江四橋前期工程完成，將于今年八月份正式開工建設(shè)，工期五年。該橋全長約二十九公里，為雙向六車道高速公路標準，項目總投資近六十九億元人民幣。

　　緯三路過江通道計劃于今年十月底前完成工程可行性報告及相關(guān)專題行政審批，并上報國家發(fā)改委，爭取明年底奠基。

　　此外，該市規(guī)劃的另外七條過江道路通道包括：南京長江五橋(位于城市西部夾江城南水廠取水口附近)、南京長江龍?zhí)哆^江通道、南京中央北路過江通道、南京建寧西路過江通道、南京漢中門大街過江通道、南京緯九路過江通道(位于河西新城)、南京銅井過江通道，將擇機推進。

　　曹勁松表示，根據(jù)國務(wù)院批準的《南京市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，二○一五年前南京將建成地鐵線路總長達一百一十九公里，其中二號線西延線及三號線均為過江線路。目前，這兩條線路的工程可行性研究已經(jīng)編制完成。