龍灘大壩高216.5米，混凝土總量約700萬立方米，是世界最高的碾壓混凝土大壩。
碾壓混凝土筑壩技術是筑壩史上的重大突破。壩型有施工程序簡化、機械化程度高、工期短、成本低、安全等優(yōu)點，是最有發(fā)展前途的壩型。但缺點突出：高溫季節(jié)施工易產生危害性裂縫，夏季要停工避暑。上世紀80年代，結合當時設計理論和技術水平，龍灘決定采用技術成熟的常態(tài)混凝土壩。
“200米級高壩采用碾壓混凝土壩型，風險大，世界上沒有先例?！?nbsp;
“沒先例也要搞。我們‘摸石頭過河’！”我國水電專家敢于解放思想。隨著技術發(fā)展，他們改用常態(tài)混凝土“包裹”壩芯碾壓混凝土的“金包銀”筑壩手段。但同時澆筑兩種材料、工藝不同的混凝土，相互干擾大，難以“又好又快”。
“膽子再大一點！如能解決好溫度控制問題，可以建碾壓混凝土高壩?！敝袊妼＜义浂簧帷J意破解世界難題。
解放思想，靠拍腦袋不行，需要科技支撐。“八五”和“九五”時期，我國集中最優(yōu)秀的水電專家，歷經十年自主創(chuàng)新，為龍灘量身打造了世界最先進的筑壩技術——“特殊氣候下的碾壓混凝土快速施工技術”。通過提高混凝土生產、運輸和倉面布料能力使之快速覆蓋，并嵌入獨到的層間處理技術，以有效控制混凝土初凝時間。至此，我國實現(xiàn)200米級高碾壓混凝土壩全天候施工的重大突破！
“摸石頭過河”，終于過了河。龍灘建設者果斷決定建設全斷面、全高度碾壓混凝土壩！龍灘大壩具備了快速澆筑的“先天”優(yōu)勢。
隨即，優(yōu)化工程樞紐布置成為“解放”的重點。先前，為避開左岸上游不穩(wěn)定的蠕變體，機組布置采用“5+4”方案，即壩后放置5臺機組，廠房放置4臺機組。
簡單最好！能否除去蠕變體對廠房規(guī)模的桎梏，把機組全裝進地下廠房，從而簡化壩體減少施工干擾？兩院院士潘家錚說：“這不是刻意追求成為‘世界最大的地下廠房’，而是又好又快建設大壩的需要?！?nbsp;
帶著思想解放的動力，水電專家開始新一輪科技攻關。上世紀90年代末，形成綜合處理方案——挖掉最頂部、最不穩(wěn)定的100多萬立方米蠕變體，采取排水、壓腳、錨固技術牢牢鎖定其余的蠕變體。 中南勘測設計研究院副總工程師肖峰說：“地下廠房可按安裝全部9臺機組的規(guī)模建設，實現(xiàn)壩體簡化、大壩快速崛起?！?nbsp;
設計是龍頭。建設者解放思想，通過科技攻關敲定壩型和樞紐設計的綜合最優(yōu)方案，為龍灘大壩崛起鋪設了又好又快的軌道。
碾壓混凝土筑壩技術是筑壩史上的重大突破。壩型有施工程序簡化、機械化程度高、工期短、成本低、安全等優(yōu)點，是最有發(fā)展前途的壩型。但缺點突出：高溫季節(jié)施工易產生危害性裂縫，夏季要停工避暑。上世紀80年代，結合當時設計理論和技術水平，龍灘決定采用技術成熟的常態(tài)混凝土壩。
“200米級高壩采用碾壓混凝土壩型，風險大，世界上沒有先例?！?nbsp;
“沒先例也要搞。我們‘摸石頭過河’！”我國水電專家敢于解放思想。隨著技術發(fā)展，他們改用常態(tài)混凝土“包裹”壩芯碾壓混凝土的“金包銀”筑壩手段。但同時澆筑兩種材料、工藝不同的混凝土，相互干擾大，難以“又好又快”。
“膽子再大一點！如能解決好溫度控制問題，可以建碾壓混凝土高壩?！敝袊妼＜义浂簧帷J意破解世界難題。
解放思想，靠拍腦袋不行，需要科技支撐。“八五”和“九五”時期，我國集中最優(yōu)秀的水電專家，歷經十年自主創(chuàng)新，為龍灘量身打造了世界最先進的筑壩技術——“特殊氣候下的碾壓混凝土快速施工技術”。通過提高混凝土生產、運輸和倉面布料能力使之快速覆蓋，并嵌入獨到的層間處理技術，以有效控制混凝土初凝時間。至此，我國實現(xiàn)200米級高碾壓混凝土壩全天候施工的重大突破！
“摸石頭過河”，終于過了河。龍灘建設者果斷決定建設全斷面、全高度碾壓混凝土壩！龍灘大壩具備了快速澆筑的“先天”優(yōu)勢。
隨即，優(yōu)化工程樞紐布置成為“解放”的重點。先前，為避開左岸上游不穩(wěn)定的蠕變體，機組布置采用“5+4”方案，即壩后放置5臺機組，廠房放置4臺機組。
簡單最好！能否除去蠕變體對廠房規(guī)模的桎梏，把機組全裝進地下廠房，從而簡化壩體減少施工干擾？兩院院士潘家錚說：“這不是刻意追求成為‘世界最大的地下廠房’，而是又好又快建設大壩的需要?！?nbsp;
帶著思想解放的動力，水電專家開始新一輪科技攻關。上世紀90年代末，形成綜合處理方案——挖掉最頂部、最不穩(wěn)定的100多萬立方米蠕變體，采取排水、壓腳、錨固技術牢牢鎖定其余的蠕變體。 中南勘測設計研究院副總工程師肖峰說：“地下廠房可按安裝全部9臺機組的規(guī)模建設，實現(xiàn)壩體簡化、大壩快速崛起?！?nbsp;
設計是龍頭。建設者解放思想，通過科技攻關敲定壩型和樞紐設計的綜合最優(yōu)方案，為龍灘大壩崛起鋪設了又好又快的軌道。
