從在漳州召開的福建省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會獲悉，該省擬再添三個鐵路項目，分別為沿海貨運鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路。三個項目福建段總長1391公里，總投資1140億元。
據(jù)了解，沿海貨運鐵路自福鼎經(jīng)寧德、福州、莆田、泉州、漳州至詔安，擬按時速160公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。其中福建全長約640公里，投資估算約為400億元。京福高速鐵路（福州段）是從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、江西上饒、武夷山、南平至福州，按時速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。其中福建全長約330公里，省內(nèi)投資估算約360億元。福廈漳龍城際鐵路是由福州經(jīng)莆田、泉州、漳州至龍巖，按時速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。全長421公里，新建福州至漳州段310公里，漳州至龍巖段則利用龍廈鐵路，總投資380億元。
根據(jù)省鐵辦意見，沿海貨運鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路預(yù)計2010年開工，這三個項目也將成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)了解，沿海貨運鐵路自福鼎經(jīng)寧德、福州、莆田、泉州、漳州至詔安，擬按時速160公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。其中福建全長約640公里，投資估算約為400億元。京福高速鐵路（福州段）是從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、江西上饒、武夷山、南平至福州，按時速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。其中福建全長約330公里，省內(nèi)投資估算約360億元。福廈漳龍城際鐵路是由福州經(jīng)莆田、泉州、漳州至龍巖，按時速至少300公里、雙線電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。全長421公里，新建福州至漳州段310公里，漳州至龍巖段則利用龍廈鐵路，總投資380億元。
根據(jù)省鐵辦意見，沿海貨運鐵路、京福高速鐵路和福廈漳龍城際鐵路預(yù)計2010年開工，這三個項目也將成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
