5月29日消息（通訊員杜曉宏） 從施工現(xiàn)場傳來消息，精伊霍鐵路S7標(biāo)克色克闊茲隧道斜井F23斷層模筑混凝土施工今日全部完工。意味著此隧道兩處總計(jì)200多米F23斷層二襯施工全部完成，提高了隧道洞內(nèi)的施工安全系數(shù)，為安全運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二襯臺(tái)車定位
新疆精伊霍鐵路S7標(biāo)克色克闊茲隧道兩次穿越F23斷層,隧道內(nèi)圍巖種類多，變化快，尤其是F23斷層和斷層延伸帶，多種圍巖堆積同一斷面，圍巖破碎，含水量大，是整座隧道的軟肋，也是該隧道施工安全的重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
為此，設(shè)計(jì)院為薄弱段設(shè)計(jì)了特殊的模筑鋼筋混凝土，加大模筑混凝土的厚度，系統(tǒng)鋼筋基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土仰拱，與模筑混凝土聯(lián)結(jié)成整體，使整個(gè)斷層和斷層延伸帶成為一個(gè)封閉的鋼筋混凝土單元，加強(qiáng)防水抗?jié)B措施。
