從上個世紀60年代起至今，北京推廣散裝水泥經(jīng)歷了起步期、徘徊期、快速發(fā)展期幾個階段，并從2000年開始進入了騰飛期。北京市建筑節(jié)能與建筑材料辦公室主任劉肖群說，目前，北京水泥散裝率達到90.36％（2007年全國散裝水泥供應(yīng)率為41.7%），排全國第三。散裝水泥的使用率達78%，居全國首位，散裝水泥發(fā)展已達到發(fā)達國家水平。在近期召開的“全國散裝水泥50年發(fā)展成就展”上，北京市建筑節(jié)能與建筑材料管理辦公室因此榮獲突出貢獻獎。
突顯節(jié)能和環(huán)保效益
劉肖群說：“水泥生產(chǎn)是一個高耗能、資源高度依賴的行業(yè)，也是一個對環(huán)境破壞嚴重的行業(yè)。推廣散裝水泥，不是簡單地等于水泥不用包裝袋了，節(jié)省了包裝費用。這僅僅是表面。最重要的是減少了對環(huán)境的破壞和污染，有助于節(jié)能減排，同時，是對水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝的一個提升。”
袋裝水泥在裝袋、裝車、運輸、現(xiàn)場拆袋等各個環(huán)節(jié)都存在損耗。與現(xiàn)場攪拌慣用的袋裝水泥相比，每使用1萬噸散裝水泥可減少水泥損耗390噸，節(jié)約包裝袋20萬條，節(jié)約能源87.8噸標煤。北京市一年推廣使用散裝水泥1710萬噸以上，等于節(jié)約了3.42億條包裝袋，節(jié)約能源消耗15.0萬噸標煤，減少水泥浪費66.7萬噸，一年下來創(chuàng)綜合經(jīng)濟效益達16.3億元。散裝水泥的使用可以大大減少運輸及施工過程中產(chǎn)生的揚塵。根據(jù)北京市環(huán)境保護科學(xué)研究院研究數(shù)據(jù)，每使用1萬噸散裝水泥可減少向大氣排放水泥粉塵38.3噸，按照北京市去年推廣使用散裝水泥1710萬噸計算，北京市民一年就免遭6.5493萬噸灰塵侵擾，這等于從市民頭上搬走了一座粉塵山。
從兩大使用環(huán)節(jié)著手
劉肖群說：“推廣散裝水泥最重要的環(huán)節(jié)是使用環(huán)節(jié)。其中，最大的推手就是推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿。這是散裝水泥的最大用途，是推動散裝水泥的兩個重要的‘輪子’?！?nbsp;
預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿的發(fā)展是建筑工業(yè)化的重要標志，以集中的、較為現(xiàn)代化的生產(chǎn)與供應(yīng)方式，專業(yè)化的人員操作和管理，代替以往人工攪拌的方式，具有節(jié)約水泥、提高勞動生產(chǎn)率、保證工程質(zhì)量、節(jié)約施工用地、實現(xiàn)文明施工等方面的優(yōu)越性。
北京在推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿過程中，既減少了自然資源的消耗，又實現(xiàn)了對粉煤灰、礦渣、尾礦等工業(yè)廢棄物資源的綜合利用。北京市禁止開采天然砂后，大力推行利用人工砂石替代天然砂生產(chǎn)預(yù)拌混凝土或者預(yù)拌砂漿，進一步降低了天然資源的消耗。
北京特首砂漿有限公司市場管理部部長張志偉給記者算了一本賬：“使用散裝水泥的成本比使用袋裝水泥的成本每噸能少37元左右。散裝水泥可以直接用車拉到工地，不需要人工裝卸車，這樣每噸就能節(jié)省人工費8元。1噸的產(chǎn)品將近要20個袋子，一個袋子將近1元錢，1噸就能省下20元的費用。不單在經(jīng)濟效益上省下來了，而且還產(chǎn)生了一定的環(huán)保效益。
劉肖群說，現(xiàn)場攪拌砂漿由人工來攪拌，存在配比不好掌握、質(zhì)量不穩(wěn)定、施工環(huán)境差等問題。而預(yù)拌砂漿除了工廠化的生產(chǎn)、精確的配方，還加入了一些特定的外加劑，不會出現(xiàn)裂縫、空鼓等問題。而且施工速度快、用量省，厚度遠遠低于現(xiàn)場攪拌砂漿的厚度。
力爭實現(xiàn)“雙輪”齊驅(qū)
北京早在上個世紀末期，就出臺了一系列鼓勵政策，預(yù)拌混凝土獲得飛速發(fā)展。從國家層面上，從2004年開始，建設(shè)部會同商務(wù)部、公安部等六部門率先在北京等全國124個中心城市啟動了禁止在城市施工現(xiàn)場攪拌混凝土工作，為北京市推廣預(yù)拌混凝土注入了新的動力。
“目前，北京推廣散裝水泥的一個‘輪子’——預(yù)拌混凝土已經(jīng)很穩(wěn)固，北京全市預(yù)拌混凝土產(chǎn)量已達5000萬立方米，在政策規(guī)定范圍內(nèi)建設(shè)工程均已使用預(yù)拌混凝土。”劉肖群說：“下一步需要推動預(yù)拌砂漿的使用，這樣才能推動散裝水泥的使用再上一個臺階。但是，預(yù)拌砂漿的推動有一定的難度。因為，混凝土涉及到建筑的結(jié)構(gòu)，關(guān)系到建筑物的安全，施工單位都比較重視，容易接受。同時，有相關(guān)的政策、要求和技術(shù)來保證預(yù)拌混凝土的使用。而砂漿則不同，不涉及建筑物的主體結(jié)構(gòu)，與安全關(guān)系不大。但是要想散裝水泥的使用率有突破，就必須要推動預(yù)拌砂漿的使用?！?nbsp;
為打破瓶頸，助推散裝水泥推廣跨上新臺階，劉肖群說：“下一步，北京將繼續(xù)發(fā)揮各部門聯(lián)動機制，加強宣傳培訓(xùn)，制定政策標準，采取多種手段，大力推廣預(yù)拌砂漿。”
突顯節(jié)能和環(huán)保效益
劉肖群說：“水泥生產(chǎn)是一個高耗能、資源高度依賴的行業(yè)，也是一個對環(huán)境破壞嚴重的行業(yè)。推廣散裝水泥，不是簡單地等于水泥不用包裝袋了，節(jié)省了包裝費用。這僅僅是表面。最重要的是減少了對環(huán)境的破壞和污染，有助于節(jié)能減排，同時，是對水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝的一個提升。”
袋裝水泥在裝袋、裝車、運輸、現(xiàn)場拆袋等各個環(huán)節(jié)都存在損耗。與現(xiàn)場攪拌慣用的袋裝水泥相比，每使用1萬噸散裝水泥可減少水泥損耗390噸，節(jié)約包裝袋20萬條，節(jié)約能源87.8噸標煤。北京市一年推廣使用散裝水泥1710萬噸以上，等于節(jié)約了3.42億條包裝袋，節(jié)約能源消耗15.0萬噸標煤，減少水泥浪費66.7萬噸，一年下來創(chuàng)綜合經(jīng)濟效益達16.3億元。散裝水泥的使用可以大大減少運輸及施工過程中產(chǎn)生的揚塵。根據(jù)北京市環(huán)境保護科學(xué)研究院研究數(shù)據(jù)，每使用1萬噸散裝水泥可減少向大氣排放水泥粉塵38.3噸，按照北京市去年推廣使用散裝水泥1710萬噸計算，北京市民一年就免遭6.5493萬噸灰塵侵擾，這等于從市民頭上搬走了一座粉塵山。
從兩大使用環(huán)節(jié)著手
劉肖群說：“推廣散裝水泥最重要的環(huán)節(jié)是使用環(huán)節(jié)。其中，最大的推手就是推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿。這是散裝水泥的最大用途，是推動散裝水泥的兩個重要的‘輪子’?！?nbsp;
預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿的發(fā)展是建筑工業(yè)化的重要標志，以集中的、較為現(xiàn)代化的生產(chǎn)與供應(yīng)方式，專業(yè)化的人員操作和管理，代替以往人工攪拌的方式，具有節(jié)約水泥、提高勞動生產(chǎn)率、保證工程質(zhì)量、節(jié)約施工用地、實現(xiàn)文明施工等方面的優(yōu)越性。
北京在推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿過程中，既減少了自然資源的消耗，又實現(xiàn)了對粉煤灰、礦渣、尾礦等工業(yè)廢棄物資源的綜合利用。北京市禁止開采天然砂后，大力推行利用人工砂石替代天然砂生產(chǎn)預(yù)拌混凝土或者預(yù)拌砂漿，進一步降低了天然資源的消耗。
北京特首砂漿有限公司市場管理部部長張志偉給記者算了一本賬：“使用散裝水泥的成本比使用袋裝水泥的成本每噸能少37元左右。散裝水泥可以直接用車拉到工地，不需要人工裝卸車，這樣每噸就能節(jié)省人工費8元。1噸的產(chǎn)品將近要20個袋子，一個袋子將近1元錢，1噸就能省下20元的費用。不單在經(jīng)濟效益上省下來了，而且還產(chǎn)生了一定的環(huán)保效益。
劉肖群說，現(xiàn)場攪拌砂漿由人工來攪拌，存在配比不好掌握、質(zhì)量不穩(wěn)定、施工環(huán)境差等問題。而預(yù)拌砂漿除了工廠化的生產(chǎn)、精確的配方，還加入了一些特定的外加劑，不會出現(xiàn)裂縫、空鼓等問題。而且施工速度快、用量省，厚度遠遠低于現(xiàn)場攪拌砂漿的厚度。
力爭實現(xiàn)“雙輪”齊驅(qū)
北京早在上個世紀末期，就出臺了一系列鼓勵政策，預(yù)拌混凝土獲得飛速發(fā)展。從國家層面上，從2004年開始，建設(shè)部會同商務(wù)部、公安部等六部門率先在北京等全國124個中心城市啟動了禁止在城市施工現(xiàn)場攪拌混凝土工作，為北京市推廣預(yù)拌混凝土注入了新的動力。
“目前，北京推廣散裝水泥的一個‘輪子’——預(yù)拌混凝土已經(jīng)很穩(wěn)固，北京全市預(yù)拌混凝土產(chǎn)量已達5000萬立方米，在政策規(guī)定范圍內(nèi)建設(shè)工程均已使用預(yù)拌混凝土。”劉肖群說：“下一步需要推動預(yù)拌砂漿的使用，這樣才能推動散裝水泥的使用再上一個臺階。但是，預(yù)拌砂漿的推動有一定的難度。因為，混凝土涉及到建筑的結(jié)構(gòu)，關(guān)系到建筑物的安全，施工單位都比較重視，容易接受。同時，有相關(guān)的政策、要求和技術(shù)來保證預(yù)拌混凝土的使用。而砂漿則不同，不涉及建筑物的主體結(jié)構(gòu)，與安全關(guān)系不大。但是要想散裝水泥的使用率有突破，就必須要推動預(yù)拌砂漿的使用?！?nbsp;
為打破瓶頸，助推散裝水泥推廣跨上新臺階，劉肖群說：“下一步，北京將繼續(xù)發(fā)揮各部門聯(lián)動機制，加強宣傳培訓(xùn)，制定政策標準，采取多種手段，大力推廣預(yù)拌砂漿。”
