日前，安徽巢湖市發(fā)改委批復(fù)了北外環(huán)路初步設(shè)計(jì)，由于該路段是市區(qū)外環(huán)路最后通過批復(fù)的路段，這標(biāo)志著市區(qū)外環(huán)路已經(jīng)完成規(guī)劃。外環(huán)路的建成將完善市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，緩解城區(qū)區(qū)域交通，疏解中心城區(qū)穿越性交通；同時(shí)，外環(huán)的建成將加快城市建設(shè)發(fā)展速度，帶動(dòng)周邊土地升值，最大程度擴(kuò)大城市土地開發(fā)產(chǎn)生的效益。
市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，市區(qū)目前城市內(nèi)道路布置屬于混合型道路，內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，市區(qū)外環(huán)路的建設(shè)已經(jīng)勢在必行。城市外環(huán)線與城市市政道路相連，屬于城市市政道路；同時(shí)，與對外交通公路相接，又屬于對外交通公路。市區(qū)外環(huán)線周邊與合裕路、巢無路、巢廬路、濱湖大道以及多條市政道路相連。所以市區(qū)外環(huán)線除承擔(dān)合裕公路、原巢湖路方向的過境交通外，還擔(dān)負(fù)便捷聯(lián)絡(luò)各主要城市片區(qū)、快捷出入城市等功能。該項(xiàng)目的建成，可進(jìn)一步加強(qiáng)城市的市政基礎(chǔ)設(shè)施條件，不僅節(jié)約了出入城市以及過境車輛的時(shí)間，降低車輛運(yùn)營成本，而且還將減少交通事故，帶來良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
據(jù)介紹，此次通過市發(fā)改委批復(fù)北外環(huán)路，溝通了長江西路(S105)和合巢蕪高速公路，為我市北部的交通性城市主干道。該項(xiàng)目道路起于長江西路與湖光路交叉口，自西向東沿鳳凰山山坡經(jīng)臥牛山街道賈塘社區(qū)、供電局、鑄造廠后，跨越兩條鐵路線和巢柘路，經(jīng)第一人民醫(yī)院北側(cè)，繞岠嶂山山腳分別與姥山路、華陽路、金巢大道、潛川路交叉，終于金山路，道路全長約6.78千米，全線共設(shè)橋梁1座、涵洞11道。
根據(jù)規(guī)劃，北外環(huán)上將架設(shè)一座長約800米的大橋，該大橋?qū)⒎謩e在K2+842及K2+895兩處跨越鐵路線，并橫跨巢湖北路，成為一條氣勢宏偉的陸上飛虹。在規(guī)劃該跨鐵路立交橋時(shí)，考慮到巢湖北路改擴(kuò)建，以及從巢湖北路車輛上跨橋，以及巢湖北路交叉口交通的復(fù)雜性，將在該交叉口兩側(cè)增設(shè)輔道，方便巢湖北路車輛上下跨鐵路立交橋。北外環(huán)路全線設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將由兩部分組成，第一部分從長江西路與湖光路交叉口至皖維路段(K0+000—K2+480)，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。第二部分從皖維路至金山路段(K2+480—K6+780)，采用城市主干路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h；全線機(jī)動(dòng)車道均采用雙向六車道，采用瀝青混凝土路面。
市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，市區(qū)目前城市內(nèi)道路布置屬于混合型道路，內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，市區(qū)外環(huán)路的建設(shè)已經(jīng)勢在必行。城市外環(huán)線與城市市政道路相連，屬于城市市政道路；同時(shí)，與對外交通公路相接，又屬于對外交通公路。市區(qū)外環(huán)線周邊與合裕路、巢無路、巢廬路、濱湖大道以及多條市政道路相連。所以市區(qū)外環(huán)線除承擔(dān)合裕公路、原巢湖路方向的過境交通外，還擔(dān)負(fù)便捷聯(lián)絡(luò)各主要城市片區(qū)、快捷出入城市等功能。該項(xiàng)目的建成，可進(jìn)一步加強(qiáng)城市的市政基礎(chǔ)設(shè)施條件，不僅節(jié)約了出入城市以及過境車輛的時(shí)間，降低車輛運(yùn)營成本，而且還將減少交通事故，帶來良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
據(jù)介紹，此次通過市發(fā)改委批復(fù)北外環(huán)路，溝通了長江西路(S105)和合巢蕪高速公路，為我市北部的交通性城市主干道。該項(xiàng)目道路起于長江西路與湖光路交叉口，自西向東沿鳳凰山山坡經(jīng)臥牛山街道賈塘社區(qū)、供電局、鑄造廠后，跨越兩條鐵路線和巢柘路，經(jīng)第一人民醫(yī)院北側(cè)，繞岠嶂山山腳分別與姥山路、華陽路、金巢大道、潛川路交叉，終于金山路，道路全長約6.78千米，全線共設(shè)橋梁1座、涵洞11道。
根據(jù)規(guī)劃，北外環(huán)上將架設(shè)一座長約800米的大橋，該大橋?qū)⒎謩e在K2+842及K2+895兩處跨越鐵路線，并橫跨巢湖北路，成為一條氣勢宏偉的陸上飛虹。在規(guī)劃該跨鐵路立交橋時(shí)，考慮到巢湖北路改擴(kuò)建，以及從巢湖北路車輛上跨橋，以及巢湖北路交叉口交通的復(fù)雜性，將在該交叉口兩側(cè)增設(shè)輔道，方便巢湖北路車輛上下跨鐵路立交橋。北外環(huán)路全線設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將由兩部分組成，第一部分從長江西路與湖光路交叉口至皖維路段(K0+000—K2+480)，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。第二部分從皖維路至金山路段(K2+480—K6+780)，采用城市主干路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h；全線機(jī)動(dòng)車道均采用雙向六車道，采用瀝青混凝土路面。
