5月19日,伴隨著最后一車SBS改性瀝青混凝土的鋪筑,在項目部全體施工人員的共同努力下,大同路拓寬改造工程第一標(biāo)段率先實現(xiàn)了快車道全線貫通。
大同路拓寬改造工程第一標(biāo)段全長3.2公里,南起勝利街口,北至太原鋼鐵企業(yè)公司,主要由太原市市政工程總公司第三工程公司承建。拓寬后的大同路機動車道寬29米,雙向8車道。該工程于2007年11月30日完成了前2.7公里面層鋪筑任務(wù),剩余500米最后一層改性瀝青混凝土鋪筑工作,由于受氣溫的影響于今年4月份進行施工。項目部自進場以來倒排工期,合理安排,責(zé)任到人,全體施工人員日夜奮戰(zhàn),在確保工程質(zhì)量的前提下加快施工進度,于5月19日下午19時率先實現(xiàn)了大同路第一標(biāo)段快車道全線貫通。據(jù)了解,目前大同路第一標(biāo)段非機動車道和人行道還在緊張施工,力爭5月底完成非機動車道和人行道的施工任務(wù)。
大同路拓寬改造工程第一標(biāo)段全長3.2公里,南起勝利街口,北至太原鋼鐵企業(yè)公司,主要由太原市市政工程總公司第三工程公司承建。拓寬后的大同路機動車道寬29米,雙向8車道。該工程于2007年11月30日完成了前2.7公里面層鋪筑任務(wù),剩余500米最后一層改性瀝青混凝土鋪筑工作,由于受氣溫的影響于今年4月份進行施工。項目部自進場以來倒排工期,合理安排,責(zé)任到人,全體施工人員日夜奮戰(zhàn),在確保工程質(zhì)量的前提下加快施工進度,于5月19日下午19時率先實現(xiàn)了大同路第一標(biāo)段快車道全線貫通。據(jù)了解,目前大同路第一標(biāo)段非機動車道和人行道還在緊張施工,力爭5月底完成非機動車道和人行道的施工任務(wù)。