距世界最長跨海大橋———杭州灣跨海大橋50公里外,另一跨杭州灣高速通道———嘉紹跨江大橋的棧橋工程上周末啟動,主體工程開工已箭在弦上。
據(jù)悉,目前初步設(shè)計方案已報交通部,交通部將委托專家評審,通過后再由交通部正式評審,初步設(shè)計方案獲交通部批復后,工程可正式開工。
初步設(shè)計方案披露,嘉紹跨江大橋主航道橋采用5孔428米、獨柱型索塔的六塔斜拉橋,主孔可雙向通行3000噸級集裝箱船;設(shè)計速度100公里/小時,抗風能力百年一遇,設(shè)計壽命與杭州灣跨海大橋同為100年。
據(jù)悉,目前初步設(shè)計方案已報交通部,交通部將委托專家評審,通過后再由交通部正式評審,初步設(shè)計方案獲交通部批復后,工程可正式開工。
初步設(shè)計方案披露,嘉紹跨江大橋主航道橋采用5孔428米、獨柱型索塔的六塔斜拉橋,主孔可雙向通行3000噸級集裝箱船;設(shè)計速度100公里/小時,抗風能力百年一遇,設(shè)計壽命與杭州灣跨海大橋同為100年。