日前,鐵道部和福建省簽署協(xié)議,擬修建京福高速鐵路。該高速鐵路從京滬高速鐵路蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山,江西上饒,至福州,按時速300公里及以上、雙線電氣化標準設計,2010年開工建設。
據(jù)了解,目前合肥到黃山間的鐵路距離約400公里,乘火車單趟需5個小時左右,如果走合銅黃高速公路,車程也需3個多小時。京福高鐵開通后,合肥至黃山也就1個多小時,大大縮短了兩地間“時空距離”,為兩地經(jīng)濟、旅游發(fā)展帶來新的機遇。
日前,鐵道部和福建省簽署協(xié)議,擬修建京福高速鐵路。該高速鐵路從京滬高速鐵路蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山,江西上饒,至福州,按時速300公里及以上、雙線電氣化標準設計,2010年開工建設。
據(jù)了解,目前合肥到黃山間的鐵路距離約400公里,乘火車單趟需5個小時左右,如果走合銅黃高速公路,車程也需3個多小時。京福高鐵開通后,合肥至黃山也就1個多小時,大大縮短了兩地間“時空距離”,為兩地經(jīng)濟、旅游發(fā)展帶來新的機遇。
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