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珠海集裝箱碼頭工程開(kāi)始澆注后樁臺(tái)砼

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-03-03  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中交四航局有限公司  作者:孫偉望
核心提示:珠海集裝箱碼頭工程開(kāi)始澆注后樁臺(tái)砼
  2月29日上午,珠海集裝箱碼頭工程開(kāi)始澆注后樁臺(tái)砼。該工程后樁臺(tái)12個(gè)結(jié)構(gòu)段均為等高連接的現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),包括縱梁和橫梁,后端縱梁側(cè)向設(shè)置支撐簡(jiǎn)支板的“牛腿”。采用高性能混凝土,強(qiáng)度等級(jí)C50。梁的基本尺寸:橫梁寬(1200)×長(zhǎng)(24400)×高(2350);縱梁寬(1200)×長(zhǎng)(68640)×高(2350)。

  澆注前,項(xiàng)目部先后召開(kāi)了后樁臺(tái)施工安全技術(shù)交底會(huì)和典型施工準(zhǔn)備會(huì),從模板安裝、鋼筋綁扎、砼供應(yīng)及澆注速度、人員安排,以及拌和樓原材料儲(chǔ)備、安全措施等進(jìn)行了充分討論和準(zhǔn)備,確保了碼頭后樁臺(tái)砼澆注順利進(jìn)行。

 
 
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