1月16日，在柴達爾車站臨時接軌點，中國鐵建中鐵十五局集團六公司柴木項目建設(shè)的柴木鐵路與青藏鐵路順利實現(xiàn)聯(lián)通。兩臺機車安全、正點進駐接軌點，為今后鋪架物資進場創(chuàng)造了良好條件。
柴木項目位于海拔四千米的高原，空氣稀薄，環(huán)境惡劣。中國鐵建中鐵十五局集團建設(shè)者不畏零下三十多度的嚴寒，頂著凜冽的狂風(fēng)，先是一鎬鎬地將凍土和道碴刨松，再用鐵鍬一鏟鏟地鏟開，最后把灰枕一根根地抬出來，奮力將兩股軌道合并成一股。大家的手磨出了血泡，肩磨腫了，呼吸也越來越困難了，但是沒有一個人喊苦、沒有一個人叫累，僅用七個小時就成功地把接軌點聯(lián)通。柴達爾車站臨時接軌點的勝利聯(lián)通，為項目部春季大量軌料進場創(chuàng)造了有利的條件，也為全線鋪架貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
柴木項目位于海拔四千米的高原，空氣稀薄，環(huán)境惡劣。中國鐵建中鐵十五局集團建設(shè)者不畏零下三十多度的嚴寒，頂著凜冽的狂風(fēng)，先是一鎬鎬地將凍土和道碴刨松，再用鐵鍬一鏟鏟地鏟開，最后把灰枕一根根地抬出來，奮力將兩股軌道合并成一股。大家的手磨出了血泡，肩磨腫了，呼吸也越來越困難了，但是沒有一個人喊苦、沒有一個人叫累，僅用七個小時就成功地把接軌點聯(lián)通。柴達爾車站臨時接軌點的勝利聯(lián)通，為項目部春季大量軌料進場創(chuàng)造了有利的條件，也為全線鋪架貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
