12月8日，北京地鐵6號(hào)線一期、8號(hào)線二期、10號(hào)線二期、亦莊線、大興線等5條線路同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，再加上目前正在建設(shè)的地鐵4號(hào)線、10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線以及9號(hào)線，未來(lái)北京將同時(shí)建設(shè)10條地鐵線路。
10條線路在地下同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，12年時(shí)間打造400多公里的地鐵運(yùn)營(yíng)線路，這不僅在中國(guó)地鐵建筑史上，就是在世界地鐵建筑史上都是罕見(jiàn)的。
2015年，北京市要實(shí)現(xiàn)“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)的宏偉藍(lán)圖。屆時(shí)，中心城內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，北京市民出行，四環(huán)以?xún)?nèi)平均步行一公里，即可到達(dá)地鐵站。地鐵軌道將實(shí)現(xiàn)城市重點(diǎn)功能街區(qū)及交通樞紐的便捷聯(lián)系，其中二環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為1.08公里/平方公里，五環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為0.51公里/平方公里。中關(guān)村、金融街、西客站、北京南站、奧林匹克公園和CBD等，都將有多條地鐵軌道相連。昌平、順義、門(mén)頭溝、房山、通州、亦莊和大興等7個(gè)周邊新城，將均有軌道交通通行，這將進(jìn)一步促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整。
10條線路在地下同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，12年時(shí)間打造400多公里的地鐵運(yùn)營(yíng)線路，這不僅在中國(guó)地鐵建筑史上，就是在世界地鐵建筑史上都是罕見(jiàn)的。
2015年，北京市要實(shí)現(xiàn)“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)的宏偉藍(lán)圖。屆時(shí)，中心城內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，北京市民出行，四環(huán)以?xún)?nèi)平均步行一公里，即可到達(dá)地鐵站。地鐵軌道將實(shí)現(xiàn)城市重點(diǎn)功能街區(qū)及交通樞紐的便捷聯(lián)系，其中二環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為1.08公里/平方公里，五環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為0.51公里/平方公里。中關(guān)村、金融街、西客站、北京南站、奧林匹克公園和CBD等，都將有多條地鐵軌道相連。昌平、順義、門(mén)頭溝、房山、通州、亦莊和大興等7個(gè)周邊新城，將均有軌道交通通行，這將進(jìn)一步促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整。
