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新廣州站陳村特大橋首孔移動模架現(xiàn)澆箱梁澆筑成功

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-11-19  來源:中國混凝土網(wǎng)轉自中國公路網(wǎng)   作者:中國公路網(wǎng)
核心提示:新廣州站陳村特大橋首孔移動模架現(xiàn)澆箱梁澆筑成功
  隨著最后一灌混凝土的落盤,中國鐵建十二局集團四公司陳村特大橋項目部首孔移動模架現(xiàn)澆900噸箱梁宣告澆筑成功。

  陳村特大橋全長4906.01米,由146個橋墩組成。其中,移動模架現(xiàn)澆梁規(guī)格為32米900噸整體箱梁,采用挪威NRS公司生產的下行式造橋機進行施工,每臺造橋機造價為六百多萬元。

  為了保證箱梁施工質量,在項目經理張連錄、項目總工李保明的組織領導下,項目部組織工程、安質、實驗、測量人員召開了移動模架方案評審會、工隊培訓會議、技術交底會議、澆筑梁前動員會等一系列會議,為第一孔梁的預制做了大量、充分的準備工作,從而確保了移動模架制梁的順利進行。

  陳村特大橋第一孔梁的灌注過程歷時八個半小時,澆筑混凝土體積達328立方米。首孔梁的成功澆筑為后續(xù)梁的施工創(chuàng)造了一個好的開端,同時,也為該公司900噸箱梁移動模架澆筑技術積累了寶貴的經驗。

 
 
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