國內(nèi)首組350公里高速鐵路道岔研制成功

　　11月13日，國內(nèi)首組時速350公里高速道岔在中鐵山橋研制成功，來自鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)、專家及項目負(fù)責(zé)人在山橋道岔車間現(xiàn)場，對其進(jìn)行技術(shù)審查。 

　　2007年11月13日，國內(nèi)首組時速350公里高速道岔在中鐵山橋研制成功，來自鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)、專家及項目負(fù)責(zé)人在山橋道岔車間現(xiàn)場，對其進(jìn)行技術(shù)審查。 

　　時速350公里道岔是高速鐵路運行的核心關(guān)鍵部件。它的成功，使中國鐵路道岔研究、設(shè)計、制造技術(shù)躋身世界先進(jìn)行列，標(biāo)志著我國高速鐵路自主創(chuàng)新和設(shè)計制造能力的最高水平，為京滬高速鐵路和哈大等客運專線提供了設(shè)備保障。