北京青年報訊 將于明年投入運營的京津城際軌道工程北京段內(nèi)的7.9公里的2453塊軌道板鋪裝完畢。記者昨天從中鐵六局北京鐵建公司獲悉，這是本市率先完成的路段。
據(jù)介紹，該軌道板單體長6.45米，重約9.4噸，具有時速快、維護周期長、粉塵少、噪音低、美化環(huán)境和路面平順列車在上面行走時不顛簸等性能特點。據(jù)介紹，盡管這種軌道從未在國內(nèi)鐵路線路上鋪過，但是他們在短時間內(nèi)，總結(jié)出了軌道板鋪裝的施工流程：滑動層鋪設(shè)—鋼筋綁扎—澆注底座板混凝土—粗鋪軌道板—后澆帶澆注—精調(diào)軌道板—灌注瀝青水泥砂漿—軌道板縱向連接。為保證精調(diào)的精度，專門購置了四套精調(diào)儀器。鋪裝過程中，運用精調(diào)框準確放點，保證每一塊軌道板對應(yīng)設(shè)計要求點位。同時，用全站儀隨時測控高差，全部達到了設(shè)計要求。
