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[川]成綿峨專線鐵路 擬建時速400公里高速試驗(yàn)段

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-11-01  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自成都晚報(bào)  作者:成都晚報(bào)
核心提示:[川]成綿峨專線鐵路 擬建時速400公里高速試驗(yàn)段

    記者31日了解到,四川省即將新修建的成綿峨高速客運(yùn)專線鐵路目前仍在等待國家發(fā)改委批準(zhǔn),而其中一段80公里路程可能將建成時速400公里的高速試驗(yàn)段。另外,世界上獨(dú)一無二的高速列車數(shù)字化仿真平臺也有望落戶成都,屆時就可以在電腦上模擬開火車。

    西南交通大學(xué)牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張衛(wèi)華教授告訴記者,實(shí)驗(yàn)室正在論證成綿峨高速客運(yùn)專線,同時也在等國家發(fā)改委批復(fù)。我們希望把實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和成綿峨專線結(jié)合起來,為成綿峨專線提供技術(shù)服務(wù),并且爭取在成綿段修建時速400公里高速試驗(yàn)段,以提高整個線路的等級和運(yùn)行速度。

    張衛(wèi)華還表示,位于西南交通大學(xué)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室還向相關(guān)部門申請創(chuàng)建世界上獨(dú)一無二的高速列車數(shù)字化仿真平臺。他說:“這個數(shù)字化仿真平臺是用電腦模擬出鐵路線路,設(shè)定各種技術(shù)參數(shù),在電腦上開火車,并把包括轉(zhuǎn)彎半徑大小、上下坡度是不是合理等各種數(shù)據(jù)測算出來,以此模擬出整個線路運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)需要改進(jìn)的問題?!睋?jù)他介紹,該數(shù)字化仿真平臺有望明年初成立,兩年內(nèi)建成,它的首個模擬線路將會是京滬高速鐵路。

 
 
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