據(jù)海外媒體報(bào)道，歐洲鋼鐵企業(yè)可能最早在今天向歐盟委員會提出請求，希望對從中國進(jìn)口的鋼鐵征收反傾銷稅。專家分析說，在歐元持續(xù)升值、中歐貿(mào)易加速增長的大背景下，鋼鐵和紡織等相對欠缺競爭力的歐洲傳統(tǒng)行業(yè)貿(mào)易保護(hù)勢力可能日趨抬頭。
鋼鐵摩擦由來已久
據(jù)報(bào)道，來自歐洲企業(yè)界的上述請求，可能得到歐盟官方的支持。歐盟貿(mào)易委員曼德爾森最近警告稱，中國當(dāng)前的鋼鐵產(chǎn)量水平無法持續(xù)。歐盟駐華大使賽日·安博近期在接受海外媒體采訪時(shí)則表示，鋼鐵可能成為歐盟與中國貿(mào)易摩擦的新熱點(diǎn)。歐洲行業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì)，今年中國對歐鋼鐵出口可達(dá)1000萬噸左右。
中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員、副所長李向陽認(rèn)為，歐盟之所以在鋼鐵貿(mào)易上對中國施加更大壓力，與中國對歐出口增長提速、歐元持續(xù)升值以及歐洲經(jīng)濟(jì)不確定性增加的大環(huán)境有很大關(guān)系。受美國經(jīng)濟(jì)降溫、美聯(lián)儲開始降息等因素刺激，美元今年持續(xù)大幅貶值，特別是對歐元。在這種情況下，盡管人民幣對美元保持升勢，但對歐元則不十分明顯。而另一方面，中國對歐洲的出口卻在不斷加快增長，歐盟已取代美國成為中國最大的出口市場。
歐盟對中國鋼鐵業(yè)的指責(zé)已有時(shí)日。今年7月，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟的一位官員表示，“基于可能遭遇損害的威脅”，歐洲企業(yè)界已開始準(zhǔn)備提出反傾銷投訴。
真正實(shí)施尚需時(shí)日
李向陽表示，從歷史上來看，鋼鐵歷來是歐盟比較重視的一個傳統(tǒng)行業(yè)，和紡織一樣，為了保護(hù)區(qū)內(nèi)的鋼鐵業(yè)，歐盟曾經(jīng)和美國爆發(fā)過貿(mào)易戰(zhàn)。而在當(dāng)前特定的環(huán)境下，歐盟當(dāng)局對于企業(yè)界發(fā)出的呼聲也會格外重視。
安博此前透露，歐洲鋼鐵行業(yè)質(zhì)疑中國鋼鐵業(yè)存在補(bǔ)貼行為，如果區(qū)內(nèi)行業(yè)提出申請，歐洲委員會將展開調(diào)查。專家表示，盡管這樣的舉動可能給國內(nèi)鋼鐵行業(yè)帶來壓力，但歐盟方面要真正付諸行動，可能還有一段過渡期。據(jù)報(bào)道，即便歐盟接受區(qū)內(nèi)企業(yè)的請求，至少也還要等10個月才能真正開始對中國的鋼鐵進(jìn)口征稅。
業(yè)內(nèi)人士指出，中國政府已注意到了鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦升溫的跡象，并已采取了許多措施來積極應(yīng)對，譬如降低高污染、高能耗行業(yè)的出口退稅等等。
而商務(wù)部發(fā)言人王新培上周在例行記者會上也透露，在今年底舉行的中歐第十次領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，商務(wù)部將與歐委會貿(mào)易總司和歐盟輪執(zhí)主席國葡萄牙政府有關(guān)部門合作，為中歐企業(yè)搭建開展深入對話和交流的高級平臺。
鋼鐵摩擦由來已久
據(jù)報(bào)道，來自歐洲企業(yè)界的上述請求，可能得到歐盟官方的支持。歐盟貿(mào)易委員曼德爾森最近警告稱，中國當(dāng)前的鋼鐵產(chǎn)量水平無法持續(xù)。歐盟駐華大使賽日·安博近期在接受海外媒體采訪時(shí)則表示，鋼鐵可能成為歐盟與中國貿(mào)易摩擦的新熱點(diǎn)。歐洲行業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì)，今年中國對歐鋼鐵出口可達(dá)1000萬噸左右。
中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員、副所長李向陽認(rèn)為，歐盟之所以在鋼鐵貿(mào)易上對中國施加更大壓力，與中國對歐出口增長提速、歐元持續(xù)升值以及歐洲經(jīng)濟(jì)不確定性增加的大環(huán)境有很大關(guān)系。受美國經(jīng)濟(jì)降溫、美聯(lián)儲開始降息等因素刺激，美元今年持續(xù)大幅貶值，特別是對歐元。在這種情況下，盡管人民幣對美元保持升勢，但對歐元則不十分明顯。而另一方面，中國對歐洲的出口卻在不斷加快增長，歐盟已取代美國成為中國最大的出口市場。
歐盟對中國鋼鐵業(yè)的指責(zé)已有時(shí)日。今年7月，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟的一位官員表示，“基于可能遭遇損害的威脅”，歐洲企業(yè)界已開始準(zhǔn)備提出反傾銷投訴。
真正實(shí)施尚需時(shí)日
李向陽表示，從歷史上來看，鋼鐵歷來是歐盟比較重視的一個傳統(tǒng)行業(yè)，和紡織一樣，為了保護(hù)區(qū)內(nèi)的鋼鐵業(yè)，歐盟曾經(jīng)和美國爆發(fā)過貿(mào)易戰(zhàn)。而在當(dāng)前特定的環(huán)境下，歐盟當(dāng)局對于企業(yè)界發(fā)出的呼聲也會格外重視。
安博此前透露，歐洲鋼鐵行業(yè)質(zhì)疑中國鋼鐵業(yè)存在補(bǔ)貼行為，如果區(qū)內(nèi)行業(yè)提出申請，歐洲委員會將展開調(diào)查。專家表示，盡管這樣的舉動可能給國內(nèi)鋼鐵行業(yè)帶來壓力，但歐盟方面要真正付諸行動，可能還有一段過渡期。據(jù)報(bào)道，即便歐盟接受區(qū)內(nèi)企業(yè)的請求，至少也還要等10個月才能真正開始對中國的鋼鐵進(jìn)口征稅。
業(yè)內(nèi)人士指出，中國政府已注意到了鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦升溫的跡象，并已采取了許多措施來積極應(yīng)對，譬如降低高污染、高能耗行業(yè)的出口退稅等等。
而商務(wù)部發(fā)言人王新培上周在例行記者會上也透露，在今年底舉行的中歐第十次領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，商務(wù)部將與歐委會貿(mào)易總司和歐盟輪執(zhí)主席國葡萄牙政府有關(guān)部門合作，為中歐企業(yè)搭建開展深入對話和交流的高級平臺。
