北京地鐵10號(hào)線是北京市政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2003年12月27日開工建設(shè)，線路全長24.55公里，設(shè)車站22座，車輛段1座。目前，地鐵10號(hào)線已進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵階段，將于奧運(yùn)會(huì)之前全面完工。
北京地鐵10號(hào)線一期工程是一條先東西走向，后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.684千米，全部為地下線，共設(shè)22座車站，平均站間距1116米。該工程22座車站中有12座為換乘車站，其中一期工程實(shí)現(xiàn)6座車站換乘。
分別與已建成的地鐵一號(hào)線在國貿(mào)站換乘、與已建成的13號(hào)線在知春路站、芍藥居站換乘，與即將開通的地鐵5號(hào)線在惠新西街南口站換乘；分別與正在建設(shè)中地鐵4號(hào)線在黃莊站換乘，與同期建設(shè)的8號(hào)線在熊貓環(huán)島站換乘。
北京地鐵10號(hào)線22個(gè)車站分別是：萬柳站、蘇州街站、黃莊站、科南路站、知春路站、學(xué)院路站、花園東路站、八達(dá)嶺高速站、熊貓環(huán)島站、安定路站、北土城東路站、芍藥居站、太陽宮站、麥子店西路站、亮馬河站、農(nóng)展館站、工體北路站、呼家樓站、光華路站、國貿(mào)站、雙井站、勁松站。
在北京地鐵10號(hào)線的建設(shè)過程中，國貿(mào)站是建設(shè)難度最大的車站。國貿(mào)站是國內(nèi)首座近距離穿越橋下群樁的大型地鐵車站。經(jīng)過中國鐵建十六局集團(tuán)近四年的建設(shè)，國貿(mào)站的主題工程已經(jīng)在9月3日完工，目前進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。
地鐵10號(hào)線國貿(mào)站位于建國門外大街與東三環(huán)中路的交叉路口，與地面的大北窯橋、國貿(mào)橋構(gòu)成三層交通系統(tǒng)。這里既是交通要道，又是CBD核心區(qū)，寸土寸金，地面車水馬龍、周圍高樓林立，國貿(mào)站只好設(shè)計(jì)在大北窯橋（東西向）和國貿(mào)橋（南北向）狹窄的空間下方。大北窯橋和國貿(mào)橋體量巨大，橋下密布著數(shù)十根粗大的混凝土樁基，最深處達(dá)到地下20多米，地鐵站必須避開這些樁基，并在樁基間尋找空間。根據(jù)這種特殊情況，國貿(mào)站的建設(shè)采取了一種特殊的設(shè)計(jì)：整體分站廳和站臺(tái)兩層，而站臺(tái)又分南向和北向兩側(cè)，分別位于兩個(gè)不同的涵洞中，恰好分別從橋群樁基中間穿過，南北兩個(gè)站臺(tái)由兩條60米長的客流通道及一條設(shè)備通道相連。兩側(cè)站臺(tái)之間相互看不見，乘客可以步行通過客流通道，選擇乘車方向。國貿(mào)站在東北、西北、東南、西南設(shè)有四個(gè)出入口，在西南側(cè)還有一條人行通道與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
作為北京建設(shè)難度最大的地鐵車站之一，國貿(mào)車站施工地形復(fù)雜,場地狹小，部分橋墩基礎(chǔ)距離支洞僅1.9米，且限高僅2米，對(duì)既有橋樁防護(hù)施工難度大。為保證地面沉降保持在3厘米以內(nèi)，最大限度的保證地上行人和車輛的安全，在施工中通過采用超前注漿、在橋下形成拱形的固化架，提高圍巖支護(hù)強(qiáng)度；通過采用靈活小巧，施工噪音小，環(huán)境污染輕的復(fù)合錨桿樁新工藝，在橋樁周圍形成隔離圍護(hù)結(jié)構(gòu)，防止臨空面松散，減小樁周摩阻力損失，減小橋樁沉降；通過洞內(nèi)定向注漿改善土體結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)樁底承載力，減小了施工對(duì)橋樁的影響。因?yàn)榈匦螐?fù)雜，結(jié)構(gòu)安全也成為施工中的一大難點(diǎn)，該站采取了嚴(yán)格的管理和檢測(cè)制度,通過優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)預(yù)控措施，保證了結(jié)構(gòu)施工安全。在大跨徑扣拱施工中，為防止發(fā)生圍巖坍塌、突泥、涌水等不良地質(zhì)災(zāi)害，將大跨徑扣拱分段依次施工。施工四年來，該站未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，周邊橋梁管線及既有構(gòu)筑物沉降值均在允許范圍內(nèi)。
目前，北京地鐵10號(hào)線已進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵階段，正進(jìn)行部分出入口、風(fēng)亭建設(shè)及軌道鋪設(shè)和大型設(shè)備運(yùn)輸安裝、車站裝修等工作。
建成后的北京地鐵10號(hào)線將有效改善現(xiàn)有交通壓力，改善北京市居民的出行結(jié)構(gòu)，完善近期軌道交通線規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)北京市東部、北部地區(qū)的發(fā)展，為2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦提供有力的交通保障。
