近日，據(jù)陜西省寶雞市交通工作匯報會上的消息：截至8月底，該市交通建設(shè)共完成投資16億元，為年計劃的97%，預(yù)計年底將突破20億元，基本達到了“十五”期間的五年投資總和。
公路建設(shè)是交通工作的重頭戲。寶（寶雞）天（天水）高速公路寶雞段全長40.2公里，今年三月份開工建設(shè)，為寶雞自建高速公路，不僅是全省地市自建高速唯一一家，也是該市交通建設(shè)有史以來最大的投資項目。建成后的寶天高速將打通國道主干線GZ45的“瓶頸”，打通寶雞西進出口。
全長33.8公里的關(guān)中環(huán)線法（法門寺）岐（岐山）段、9公里的馬（馬召）湯（湯峪）段、以及鳳翔至千河公路的路面鋪筑已全面完成，正在進行收尾工程，10月1日將全線通車，屆時將為廣大群眾的出行、旅游帶來更多方便。此外，為了更好的服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)，寶雞市交通局積極調(diào)動各方力量修建通村公路，截至8月底，該市已建成通村水泥路2324公里，遠遠超出了省上下達的1005公里通村公路的任務(wù)，計劃今年將達到2500公里，使農(nóng)民朋友的出行真正實現(xiàn)了他們口中所說的“三個一樣”即：“雨天晴天一個樣、城里鄉(xiāng)下一個樣、膠鞋皮鞋一個樣”。
