2006年末，安徽綜合交通線路達8萬多公里
這是一條黃金道路，不僅是安徽人，省外也有不少人關注這條高速公路的開通。9月1日，北京人民大會堂內，一場有關徽菜的新聞發(fā)布會上，合銅黃高速公路備受外界的關注。9月28日即將開通的這條高速公路，南北連省城合肥、皖北和沿江城市帶，東接徽杭高速和長三角經(jīng)濟圈，勢必形成南北互動、東西對流的旅游經(jīng)濟新格局。
這條高速公路只是十六大以來我省交通建設的一個縮影，省發(fā)改委綜合交通發(fā)展處的有關負責人介紹，至2006年底，我省擁有綜合交通線路82120公里。道路的通達讓安徽經(jīng)濟外向聯(lián)系更緊密，而往東擁抱長三角更將加速安徽經(jīng)濟發(fā)展。
5年千億元投資交通
據(jù)省發(fā)改委綜合交通發(fā)展處負責人介紹，十六大以來，我省的通達工程建設卓有成效，鐵路方面，建成合肥-西安鐵路、宣杭鐵路復線、青蘆鐵路支線、漯阜鐵路改造等工程，開工建設橫貫東西的大動脈合寧、合武客運鐵路專線和銅九鐵路。公路方面，建成界阜蚌、廬銅、徽杭、蕪宣、蚌寧、亳阜等高速公路和安慶長江公路大橋等重點項目。機場方面，完成空軍蚌埠機場遷建、黃山機場擴建，實施合肥機場跑道改造。內河航運方面，改造航道2560公里。管道運輸實現(xiàn)從無到有的突破，西氣東輸工程安徽段、安慶至合肥成品油管道和儀征至安慶原油管道先后建成，川氣東送工程開工建設。
有關部門負責人告訴記者：“2002-2006年，全省交通基礎設施建設完成投資1034.8億元，其中鐵路82億元、公路868.1億元、水運17.6億元、民航3.6億元、管道63.5億元。”
農(nóng)村筑就致富路
十六大以來，我省把握國家加強農(nóng)村基礎設施建設有利時機，加大投入，掀起前所未有的農(nóng)村公路建設高潮。據(jù)介紹，2004年底，安徽成立了農(nóng)村公路建設投資中心，構筑了建設籌資的平臺。全省各市、縣也加大了財政配套力度，不斷拓寬籌資渠道，鼓勵村民投資投勞，為農(nóng)民鋪路架橋。
數(shù)據(jù)顯示，到2006年底，全省農(nóng)村公路達到60823公里(不含村道)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路(水泥路)率由2001年的49.8%提高到99.8%，基本實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路(水泥路)，99.3%的行政村通公路，客車通達率達86.5%。
省發(fā)改委有關負責人認為，往農(nóng)村的道路通暢了，這也意味著致富路也通。
交通擁抱“長三角”
在“東向發(fā)展”戰(zhàn)略指導下，我省交通運輸、道路收費等方面將加強與東部融合，而高速公路則不斷與東部發(fā)達地區(qū)連接。今后我省將盡快完成高速公路聯(lián)網(wǎng)收費IC卡改造工程，加快高速公路車輛多路徑識別技術的掌握推廣應用，加強與“長三角”溝通銜接，主動融入“長三角一卡通”，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”。進一步推廣應用GIS、GPS系統(tǒng)，推廣應用高速公路聯(lián)網(wǎng)收費儲值卡支付系統(tǒng)，開展高速公路不停車收費試點。
